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Problème
Un déverrouillage motorisé
n'est pas possible, la serrure
peut être déverrouillée
manuellement par la béquille
intérieure (dans le sens de
l'évacuation).
La porte s'ouvre manuel-
lement vers l'intérieur et
l'extérieur, bien qu'elle devrait
être verrouillée.
À l'ouverture de la porte, le
pêne dormant sort immédia-
tement hors de la serrure.
Uniquement e-drive : le
déverrouillage manuel via
la béquille extérieure est
impossible.
Problème, cause, solution
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Problème, cause, solution
Aver tissement !
Danger de mort par décharge électrique : des travaux de maintenance exécutés de manière incorrecte
peuvent présenter un danger mortel.
· Les travaux de réparation ne doivent être effectués que par le fabricant et des artisans qualifiés (électriciens).
· N'ouvrez jamais vous-même le boîtier de la serrure ou l'unité de commande.
Cause
Le pêne dormant ne peut plus être rentré par le moteur.
Le pêne dormant ne présente pas une roue libre suffisante et
se bloque à l'état sorti.
La serrure n'est pas alimentée avec 11 à 27 VCC.
Le câble de raccordement est défectueux.
La serrure ne réagit plus aux commandes électriques.
Le moteur de la serrure est défectueux.
Le moteur de la serrure ne réagit pas aux commandes d'ou-
verture.
Le moteur de la serrure n'est pas alimenté avec 11 à 27 VCC.
Le pêne dormant n'est pas sorti lorsque la porte est fermée.
Le pêne demi-tour ne s'insère pas librement dans la têtière.
Le pêne dormant n'est pas sorti lorsque la porte est fermée.
Blocage du cylindre de fermeture.
Lorsque la porte est fermée, le pêne dormant n'est pas sorti.
Pêne pilote non actionné.
La serrure ne verrouille pas lorsque la porte est fermée.
Serrure sur fonction Office (déverrouillage permanent).
La serrure ne verrouille pas lorsque la porte est fermée.
La connexion du câble de raccordement a été interrompue
pendant la durée d'autorisation.
Le pêne pilote n'est pas maintenu en position de déverrouil-
lage permanent.
La béquille n'a pas été entièrement enfoncée.
La béquille ne peut être suffisamment enfoncée.
Le jeu de fonctionnement est trop grand.
Le pêne pilote se bloque en position actionnée.
La béquille extérieure n'est pas embrayée et tourne à vide.
Le moteur de la serrure n'est pas alimenté avec 11 à 27 VCC.
Les mises à jour d'informations comme, par exemple, des rapports d'essais d'inflammabilité supplémen-
taires sont disponibles sur : www.assaabloy.ch
Solution
Réglez la porte et la position de la têtière de façon à ce que le
pêne dormant dispose d'un jeu de fonctionnement suffisant.
Mesurez la conductivité du câble de raccordement et rem-
placez le câble de raccordement défectueux.
Contactez un artisan et remplacez la serrure le cas échéant.
Vérifiez et corrigez le cas échéant la polarité des entrées sur
le moteur.
Réglez la porte et la position de la têtière de façon à ce que
le pêne demi-tour s'insère librement dans la têtière et le
dormant et puisse se positionner.
Vérifiez et remplacez, le cas échéant, le cylindre de ferme-
ture. Vérifiez l'actionnement de la transition via une clé.
Vérifiez et corrigez, le cas échéant, le jeu de fonctionnement.
Vérifiez et corrigez la commande de déverrouillage
permanent.
Mesurez la conductivité du câble de raccordement et rem-
placez le câble de raccordement défectueux.
Enfoncez la béquille jusqu'à la butée.
Vérifiez et corrigez, le cas échéant, le jeu de fonctionnement.
Vérifiez que la serrure est montée sans contrainte de tension
et corrigez le montage le cas échéant.
Vérifiez et corrigez la polarité de l'entrée 12 à 24 VCC.
Mesurez la conductivité du câble de raccordement et rem-
placez le câble de raccordement défectueux.
Si la polarité et la conductivité du câble de raccordement
sont correctes, contactez un artisan.
FR
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