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Entretien du système
hydraulique
Attention
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous
pression peut traverser la peau et causer des
blessures graves.
Si du liquide pénètre sous la peau, il devra être
enlevé chirurgicalement dans les quelques
heures qui suivent par un médecin connaissant
bien ce genre de blessures, sinon il y a risque de
gangrène.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton
pour détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites
hydrauliques et le serrage de tous les raccords
et branchements avant de mettre le circuit sous
pression.
Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
1. Avant de quitter la position de conduite, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur, retirez la clé de contact
et attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le
système hydraulique.
2. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le
filtre usagé et essuyez la surface du joint de
l'adaptateur (Fig. 51).
Figure 51
1. Filtre hydraulique
3. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange.
4. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur. Tournez
le filtre à huile hydraulique dans le sens horaire
jusqu'à ce que le joint en caoutchouc touche
l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour supplémentaire.
5. Ajoutez du liquide pour que le niveau atteigne le
repère du plein (F) sur la jauge (voir Contrôle du
niveau d'huile hydraulique).
6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
7. Vérifiez de nouveau le niveau quand l'huile est
chaude. Le cas échéant, ajoutez du liquide pour
amener le niveau jusqu'au haut du déflecteur. Ne
remplissez pas excessivement.
Prises d'essai du système hydraulique
Les prises d'essai servent à contrôler la pression des
circuits hydrauliques. Pour tout renseignement complé-
mentaire, adressez-vous au concessionnaire Toro le plus
proche.
La prise d'essai G 2 (Fig. 52) est utilisée dans le contrôle
du circuit de charge de déplacement.
La prise d'essai G 1 (Fig. 52) est utilisée dans le contrôle
de la pression du circuit de levage.
1. Prise d'essai G2
1
40
1
2
Figure 52
2. Prise d'essai G1
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