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ahlmann AS 210 Manuel De L'opérateur page 59

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-
Pour des distances plus longues, charger le
véhicule en panne (points d´amarrage voir
7-2/1 et 7-2/2, 7-3/1 et 7-3/2).
- La charge autorisée maximale de
l'accouplement de manoeuvre et de
remorquage avant (7-2/1) est de 8,0 t
horizontalement dans le sens de la
longueur.
- La charge autorisée maximale de
l'accouplement de manoeuvre et de
remorquage arrière (7-3/1) est de
12,0 t horizontalement dans le sens de la
longueur.
- La charge maximale autorisée pour des
points d´amarrage/de prise en charge
(7-2/2 et 7-3/2) est de 4,0 t pour un angle
de 45°.
- Respecter les hauteurs de passage !
7.2
Grutage
Le véhicule à gruter doit être préparé comme suit :
(1) Serrer le frein de parking (4-9/7).
(2) Amener le commutateur de marche (4-9/5) en position „0".
(3) Enclencher le rapport „Alpha maxi" (4-9/1).
(4) Soulever ou descendre la flèche porte-godet de telle
sorte que son point le plus bas ou le point le plus bas du godet
soit au moins à 30 cm au-dessus de la chaussée (5-2).
(5) Fermer le robinet à boisseau sphérique pour l'hydrau-
lique de travail et l'hydraulique additionnelle
(4-8/2).
(6) Bloquer le dispositif de pivotement en plaçant la cale
(1-3/flèche ) dans le dispositif de blocage (1-4/flèche).
(7) Fermer les portes.
(8) Plier le rétroviseur extérieur vers l'intérieur.
ATTENTION
Respecter particulièrement les points suivants
lors du grutage, fig. 7-8 :
-
Le point de levage (A
standard, ou A
du moyen de levage (B) doit être exactement
à la verticale du centre de gravité (C
véhicule, de manière à ce que le dispositif de
prise de charge soit à l'horizontale au-
dessus de l'axe longitudinal de l'engin.
-
Les élingues (D) doivent être guidés
verticalement vers le haut par les points
d'ancrage à gauche et à droite du véhicule
(7-9/flèche et 7-10/flèche).
DANGER
Les élingues doivent tolérer une résistance de
traction d'au moins 7,0 t.
S220/S221/S230/S231/Z200
- véhicule sans godet
1
- engin avec godet standard)
2
ou C
1
Dépannage, remorquage,
amarrage, grutage
Fig. 7-8
Fig. 7-9
) du
2
Fig. 7-10
A
A
2
1
B
C
C
2
1
D
D
7
7-7

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