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(9) Installer solidement un cric approprié (charge adm. min.
6,0 t) par le côté, au centre sous le pont de l´essieu, près de
la fixation de l´essieu (4-3) et soulever l´essieu AV/AR
latéralement jusqu´à ce que la roue ne touche plus le sol.
DANGER
- Bloquer le cric le cas échéant par un support
adéquat pour éviter qu'il ne s'enfonce dans le
sol.
- Veiller à un bon emplacement du cric.
(10) Complètement desserrer les écrous de roue et les
enlever.
(11) Baisser légèrement le véhicule à l'aide du cric jusqu'à
ce que les pivots de roue soient dégagés.
(12) Tout en bougeant la roue, la retirer du moyeu et la faire
rouler sur le côté.
(13) Glisser la nouvelle roue sur l'essieu planétaire.
REMARQUE
i
- Seuls les pneus mentionnés au chapitre 11.7
sont autorisés.
- Tenir compte de la position des sculptures de
la bande de roulement.
- Si la position des sculptures de la roue de
secours ne convient pas, veiller à remplacer la
roue de secours aussi rapidement que possible
par une convenable.
- Les quatre roues doivent être de taille identique
et avoir le même chiffre PR (chiffre Ply-Rating =
nombre de couches de plis). Sens de montage,
si indiqué, voir figure 4-4.
(14) Dévisser les écrous de roue manuellement.
(15) Abaisser de nouveau l'essieu AV/AR à l'aide du cric.
(16) Serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamo-
métrique (550 Nm).
ATTENTION
Resserrer les écrous après les premières 8 à 10
heures de service.
S220/S221/S230/S231/Z200
Description
Fig. 4-3
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Fig. 4-4
4
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4-5
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