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Conduite de la machine
5-6
5.2.4
Utilisation de la machine
DANGER
Avant d'effectuer des travaux avec le chargeur
pivotant, toujours attacher sa ceinture de sécurité.
En règle générale, les travaux sont tous effectués avec le
rapport hydraulique „I" (4-9/1).
Pour des usages spéciaux demandant un réglage plus
minutieux de la vitesse ou exigeant un régime-moteur
élevé à une vitesse de déplacement faible, il est possible
d'enclencher le rapport hydraulique „Alpha maxi" et de
limiter ainsi la vitesse de marche à 5 km/h.
REMARQUE
i
Le passage du 2ème rapport au 1er rapport n'a
lieu que si la vitesse autorisée (définie) est
atteinte ou qu'elle n'est pas dépassée.
Si la vitesse, lors de la rétrogradation, est encore
supérieure à la vitesse autorisée (définie), l'indica-
teur du rapport sélectionné (4-5/5 ou 4-5/8) se
met à clignoter (tant que l'indicateur clignote, le
rapport sélectionné ne sera pas enclenché).
(1) Verrouiller les deux portes.
(2) Desserrer le frein de parking (4-9/7).
(3) Présélectionner l'étage de la boîte de vitesses (4-9/1).
(4) Présélectionner le sens de marche (4-9/5).
(5) Appuyer sur l'accélérateur (4-7/3).
REMARQUE
i
-
Pour atteindre le maximum de performance,
il faut combiner la traction propulsive et
l´hydraulique de travail. La commande des
forces disponibles incombe à l'opérateur, en
fonction des conditions d'utilisation par
l'intermédiaire de l'accélérateur, du freinage
d'approche et du levier à main pour
l'hydraulique de travail.
-
La vitesse de marche, voire la poussée, ne
peuvent être modifiées que par la position que
l'on donne à l'accélérateur.
-
Dans les côtes, la vitesse de marche diminuera
cependant en faveur de la poussée et ce,
même si la pédale est enfoncée à fond.
-
La poussée et les vitesses de marche sont
les mêmes en marche AV et en marche AR.
ATTENTION
-
Si la lampe-témoin de température d'huile
hydraulique (4-6/9) s'allume pendant la
marche, la machine doit être immédiatement
arrêtée et la cause déterminée par un expert
en hydraulique qui réparera la panne.
-
Ne procéder au verrouillage ou déverrouillage
de l'équipement complémentaire qu'en régime
de ralenti du moteur afin que la vitesse d'entrée
et de sortie des goujons de verrouillage ne
soit pas trop grande.
S220/S221/S230/S231/Z200
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