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4.2
Dispositif de pivotement et support d'essieu
Une pompe à engrenage, montée séparément, alimente deux
vérins de pivotement via une valve de commande. Le siège est
relié aux deux vérins par un entraînement à chaîne et est
complètement exempt de jeu. Les mouvements pivotants
peuvent s'effectuer, sans s'influencer mutuellement, simulta-
nément avec le mouvement de levage de la flèche porte-godet.
Le groupe du godet peut être pivoté de 90° vers la gauche ou
la droite.
En cas de pivotement du groupe du godet, le dispositif de
support d'essieu est alors automatiquement enclenché dès
que la flèche porte-godet se trouve dans une position de 30°
env. Le cylindre de soutien, côté charge, agissant sur l'essieu
arrière et sur lequel est appliquée, via la valve de support, une
pression hydraulique générée par la pression de charge agit
de manière antagoniste sur la charge pivotée.
REMARQUE
i
Le support d'essieu est désactivé lorsque la
flèche porte-godet revient en position initiale.
4.3
Position flottante
Le véhicule est muni d´une position flottante permettant des travaux
tels que le nivellement sur terrain accidenté par exemple. Pour cela,
le levier de l'hydraulique de travail (4-9/6) doit être amené vers
l'avant au-delà de son point de poussée.
Le levier à main demeure encliqueté dans cette position
jusqu'au moment où la flèche porte-godet doit être relevée par
actionnement du levier en sens inverse.
DANGER
La position flottante ne peut être enclenchée que
si la flèche porte-godet est dans la position la plus
basse.
4.4
Affichage de la position du godet
Le conducteur peut contrôler la position du godet à l'aide
des repères pratiqués sur le vérin de basculement droit.
Lorsque les repères pratiqués sur le vérin de basculement
forme une ligne avec l'extrémité de la tige de contrôle
(4-2/flèche), le fond du godet est alors parallèle au sol.
4.5
Suspension élastique pour le dispo-
sitif de levage
(installation optionnelle)
Pour des distances plus longues avec le véhicule, surtout
avec le godet rempli, il est recommandé d'enclencher la
suspension élastique (4-12/10) pour éviter un „balancement
excessif" du véhicule. Ceci vaut surtout si le véhicule est
utilisé sur des terrains accidentés et est conduit à des
vitesses élevées.
ATTENTION
- La suspension élastique pour le dispositif de
levage ne doit être actionné que pour le
déplacement mais pas en phase de travail de
la machine.
S220/S221/S230/S231/Z200
Description
Fig. 4-2
4
4-3
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