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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
vmr2006-084-004_a
1. Chaîne d'entraînement
2. Loquet de tendeur
3. Moyeu de pignon
4. Tendeur de chaîne
Régler la flèche de la chaîne en dépla-
çant le VTT lentement vers l'avant ou
vers l'arrière.
La flèche sur le dessus de la chaîne de-
vrait être entre 15 mm et 25 mm.
FLÈCHE DE LA CHAÎNE D'ENTRAÎNEMENT
ENTRE 15 MM ET 25 MM
Serrer les boulons de blocage du ten-
deur de chaîne à 62 N•m ± 6 N•m
et le boulon de support d'étrier à
12 N•m ± 1.2 N•m.
AVIS
Ne jamais conduire le VTT
si la chaîne d'entraînement est trop
lâche ou trop serrée, car les compo-
sants du système d'entraînement
pourraient subir de graves dom-
mages.
Une fois le réglage effectué, répéter
l'opération ci-dessus pour vérifier la
flèche plusieurs fois à différents en-
droits sur la chaîne.
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Pneus et roues
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu trop
mou risque de se dégonfler da-
vantage et de tourner sur la jante.
Un pneu trop dur risque d'éclater.
Respecter les pressions recom-
mandées. Comme ce sont des
pneus à basse pression, on recom-
mande d'employer une pompe
manuelle.
Vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids, c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la trousse d'outils.
PRESSION DES PNEUS
Jusqu'à
150 kg
MAX.
(330 lb)
MIN.
Bien que les pneus soient prévus spé-
cialement pour tout type de terrain,
une crevaison reste possible. C'est
pourquoi on recommande d'emporter
une pompe et un nécessaire de répa-
ration.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus et les roues sont
endommagés ou usés. Les remplacer
au besoin.
Ne pas permuter les pneus car les
pneus avant et arrière sont de taille
différente. Les pneus sont direction-
AVANT/ARRIÈRE
34 kPa
26 kPa
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