Extrémités - Access Flow2A Mode D'emploi

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Le rail
Figure 2-3: Distance minimum distance des marches d'escalier
Dans la plupart des cas, le rail commence verticalement sur l'étage du bas. Ici, la distance minimum de l'avant de la
marche d'escalier à l'avant du rail est de 175 mm.
La version standard comporte une section horizontale de rail sur le palier du haut. La distance minimum de l'avant
de la dernière marche d'escalier à l'avant du rail est de 200 mm.
Extrémités
L'extrémité horizontale du rail comporte de série un couvercle de rail conique qui facilite le montage de l'unité
d'entraînement sur le rail.
Un couvercle de rail plat noir (Flow1) est aussi prévu pour les situations où le couvercle de rail conique n'est pas
coordonné avec la couleur du rail. En l'occurrence, le couvercle de rail conique sert uniquement à monter l'unité
d'entraînement et le couvercle de rail plat noir est installé ultérieurement.
Figure 2-4: Couvercle de rail conique Figure 2-5 : Couvercle de rail plat
Butée d'arrêt d'urgence
Avec une sortie de rail horizontale, un arrêt d'urgence est prévu sur le soubassement de la crémaillère. Un compteur
assure la mémorisation de la position du monte-escalier. Afin d'éviter que le monte-escalier ne passe trop vite sur
une position d'arrêt et ne soit éjecté du rail du fait de problèmes techniques, une butée d'arrêt d'urgence est prévue.
Cette butée d'arrêt est composée d'une petite bande insérée dans une découpe de la crémaillère.
L'arrêt d'urgence active l'interrupteur de butée finale qui coupe le moteur d'entraînement et active le frein électrique.