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48 Raccordements
Moteur et câble moteur
Procédure de mesure de la résistance d'isolement du moteur et du câble moteur :
1.
Vérifiez que le câble moteur est raccordé au moteur et débranché des bornes de sortie
du variateur U2, V2 et W2.
2.
Mesurez la résistance d'isolement du câble moteur et du
moteur entre chaque conducteur de phase et le conducteur
de terre de protection (PE) avec une tension de mesure de
500 Vc.c. Les valeurs mesurées sur un moteur ABB doivent
être supérieures à 100 Mohm (valeur de référence à 25 °C ou
77 °F). Pour la résistance d'isolation des autres moteurs,
consultez les consignes du constructeur.
N.B. : La présence d'humidité à l'intérieur de l'enveloppe du moteur réduit sa
résistance d'isolement. En cas de doute concernant la présence d'humidité, séchez le
moteur et répétez la prise de mesures.
Vérification de la compatibilité avec les réseaux en schéma
IT ou TN
ATTENTION !
réseau en schéma IT [neutre isolé ou impédant (plus de 30 ohm]. Sinon, le réseau
est raccordé au potentiel de la terre par l'intermédiaire des condensateurs du filtre RFI,
configuration qui présente un danger pour les personnes ou susceptible d'endommager le
variateur.
Retirez la vis du filtre RFI interne lorsque le variateur est raccordé sur un réseau en
schéma TN (mise à la terre asymétrique), faute de quoi le variateur sera endommagé.
N.B. : Lorsque le filtre RFI interne est débranché, le variateur n'est pas conforme aux
normes CEM sans filtre externe.
1.
Si vous utilisez un réseau en schéma IT ou TN, vous devez déconnecter le filtre RFI
interne en retirant la vis EMC. Pour les variateurs triphasés de type U (avec référence
ACS355-03U-), la vis EMC a été retirée en usine et remplacée par une vis en
plastique.
Vis EMC (tailles R0...R2)
Taille R3 : la vis est située un peu plus haut.
1
EMC
VAR
Retirez la vis du filtre RFI lorsque le variateur est raccordé sur un
Vis EMC en taille R4, IP20
(sous le capot en taille R4, NEMA1)
U1
M
V1
3~
W1
ohm
PE
1
EMC
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