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HARNAIS
Pièce de l'équipement du pilote qui lui permet de s'attacher
provisoirement au bout de harnais fixé à la barre de contrôle.
Le harnais permet au pilote de s'économiser en utilisant son
poids et ses muscles pour se suspendre à l'aile. Les harnais
les plus courants sont le harnais ceinture (qui s'attache
autour de la taille) et le harnais culotte (qui s'attache autour
des cuisses)
KITESURF
Sport qui consiste à se faire tracter sur l'eau par une aile en
utilisant la force du vent, debout sur une planche.
KITEBOARD
Autre terme utilisé pour désigner le Kitesurf.
POSITION NEUTRE
C'est la position juste au-dessus de la tête du rider. Si le
rider garde la barre immobile et parallèle à ses épaules, l'aile
prendra automatiquement cette position. Cependant, il est
difficile et dangereux de garder l'aile dans cette position.
Bien que l'aile semble stable et avoir le moins de puissance,
à terre la position neutre est celle qui risquera le plus de
soulever le rider. Sur l'eau, la position neutre permet de se
reposer mais à terre, nous vous recommandons de ne pas
garder cette position. Après avoir fait décoller votre aile,
dirigez vous vers l'eau sans tarder. NE RESTEZ PAS à terre
avec une aile en position neutre, cela est TRÈS DANGEREUX.
ZONE NEUTRE
C'est la zone qui comprend la position neutre et l'espace à
gauche et à droite du rider. Elle comprend les positions les
plus au vent et sous le vent dans lesquelles vous pouvez faire
voler votre aile. C'est dans cette zone que l'aile est la moins
puissante, qu'elle exerce le moins de traction. Cependant,
soyez vigilant lorsque l'aile est dans cette zone, surtout si
vous êtes à terre et si le vent souffle en rafales.
ZONE DE PUISSANCE
C'est l'espace qui se trouve devant et de chaque côté du
rider, à l'exception de la position neutre et de la zone neutre.
C'est la zone dans laquelle l'aile est la plus puissante,
c'est-à-dire qu'elle génère la plus forte traction. Lorsque l'aile
est dans cette zone, elle peut être dangereuse, aussi évitez
cette zone lorsque vous débutez. Soyez extrêmement vigilant
lorsque vous naviguez dans cette zone.
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G LO S S A IRE
DÉCOLLAGE
Mouvement qui permet au rider de faire décoller l'aile en la
libérant des mains de son assistance.
DÉCOLLAGE SANS ASSISTANCE
Technique qui permet au rider de faire décoller son aile sans
partenaire, habituellement en sécurisant une oreille au sol
avec du sable, jusqu'à ce qu'il soit prêt à la faire décoller.
REDÉCOLLAGE
Mouvement qui permet au rider de sortir son aile de l'eau et
de la renvoyer en l'air.
NAGE TRACTÉE
La technique d'apprentissage qui permet au pilote de ramener
l'aile au bord de la plage en ayant quitté sa planche. Il
apprend à décoller, à voler, à redécoller et à se tirer de situa-
tions difficiles en se faisant tracter par l'aile.
WATERSTART
La technique qui permet au pilote, assis ou debout dans l'eau,
de monter sur sa planche.
JIBE
Le mouvement qui permet au rider de faire changer son flot-
teur de direction. Si le rider est tribord amure il passe bâbord
amure et vice versa.
PLANNING
Le moment où la planche effleure la surface de l'eau.
ATTERRISSAGE
Le mouvement qui permet au rider de ramener l'aile à terre
dans les mains de son assistance.
SURTOILÉ
Situation dans laquelle le rider navigue avec une aile trop
puissante pour son niveau, son poids, sa force et/ou les
conditions de vent.
SOUS-TOILÉ
Situation dans laquelle le rider navigue avec une aile qui n'est
pas assez puissante pour son niveau, son poids, sa force
et/ou les conditions de vent.
PORTANT
Une allure déterminée par rapport à la direction du vent,
généralement située entre 90 et 160 degrés.
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