Table des Matières
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Défaut
Cause possible
Fusibles grillés ou le
Court-circuit au niveau de la liai-
disjoncteur déclenche
son vers le moteur
instantanément.
Câbles d'alimentation mal raccor-
dés
Court-circuit dans le moteur
Défaut à la terre du moteur
Sous charge, vitesse
Surcharge du moteur
fortement réduite
Chute de tension
Moteur trop chaud
Surcharge
(mesure de tempéra-
ture)
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée Respecter la plage de température
Moteur branché en triangle et non
pas en étoile, comme prévu.
Mauvais contact au niveau du
câble d'alimentation (une phase
manquante)
Fusible défectueux
La tension du réseau varie de plus
de 5 % (plage A) / 10 % (plage B)
par rapport à la tension nominale
du moteur.
Dépassement du mode de service
(S1 à S10, DIN 57530), par
exemple à cause d'une cadence
de démarrage trop élevée
Bruits de fonctionne-
Roulement à billes déformé, en-
ment importants
crassé ou endommagé
Vibration des éléments en rotation Rechercher et éliminer les causes, p. ex. des
Corps étrangers dans les couloirs
de ventilation
Sur moteurs DR.. avec rotor de
type "J" : charge trop importante
Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du moteur
Action
Éliminer le court-circuit.
Corriger le raccordement.
Respecter les indications du schéma de
branchement.
Faire éliminer le défaut dans un atelier agréé.
Faire éliminer le défaut dans un atelier agréé.
Faire une mesure de puissance, vérifier la dé-
termination ; si nécessaire, installer un moteur
plus grand ou réduire la charge.
Vérifier les sections des câbles, si nécessaire,
poser des câbles de section plus importante.
Faire une mesure de puissance, vérifier la dé-
termination ; si nécessaire, installer un moteur
plus grand ou réduire la charge.
Dégager les couloirs de ventilation ; si néces-
saire, installer une ventilation forcée. Vérifier
les filtres à air, si nécessaire les nettoyer ou
les remplacer.
admissible ; si nécessaire, réduire la charge.
Corriger le raccordement ; respecter les indi-
cations du schéma de branchement.
Supprimer le mauvais contact, contrôler les
raccordements ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Rechercher et éliminer la cause, remplacer le
fusible.
Adapter le moteur aux conditions de réseau.
Adapter le mode de service du moteur aux
conditions prescrites ; au besoin, faire appel à
un spécialiste pour la détermination de l'en-
traînement adéquat.
Réaligner le moteur et la machine entraînée ;
inspecter les roulements et si nécessaire, les
remplacer.
défauts d'équilibrage ; respecter la procédure
d'équilibrage.
Nettoyer les couloirs de ventilation.
Réduire la charge.
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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