Table des Matières
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Contrôle et entretien
7
Lubrification des roulements
Regraissage
Intervalles de regraissage
Moteur avec option
DRN355 /NS
DRU355 /NS
DRN355 /ERF /NS
DRU355 /ERF /NS
58
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Les graisses sont proposées par SEW‑EURODRIVE sous forme de cartouches de
400 g. Les indications pour la commande figurent au chapitre "Indications pour la
commande de lubrifiants, de produits anticorrosion et de produits d'étanchéi-
té" (→ 2 72).
REMARQUE
Mélanger exclusivement des graisses de même viscosité, avec une huile de base et
une consistance (classe NLGI) identiques !
Graisser les roulements moteur d'après les indications de la plaque de graissage sur
le moteur. La graisse usagée s'accumule dans les cavités intérieures du moteur ; il est
conseillé de la retirer après six à huit regraissages, lors d'une intervention de contrôle.
Pour le regraissage, s'assurer que la cavité où sont logés les roulements est remplie
aux deux tiers.
Après le regraissage, augmenter la vitesse des moteurs lentement, afin d'assurer une
répartition uniforme de la graisse.
Les canaux de regraissage par lesquels la graisse passe des graisseurs aux roule-
ments doivent toujours être remplis de graisse. En règle générale, cela est garanti en
respectant les intervalles de regraissage. Pendant les travaux d'entretien, de la
graisse peut rester dans les canaux. Il n'est pas nécessaire de l'enlever.
En ce qui concerne les intervalles de regraissage des roulements, respecter les condi-
tions suivantes selon les indications du tableau.
•
Température ambiante : -20 °C à +40 °C
•
Vitesse nominale correspondant à celle d'un moteur triphasé 4 pôles
•
Charge normale
En cas de températures ambiantes plus élevées, de vitesses ou de charges plus im-
portantes, raccourcir les intervalles de regraissage. Pour le premier remplissage, utili-
ser 1.5 x la quantité indiquée.
Les canaux de regraissage par lesquels la graisse passe des graisseurs aux roule-
ments doivent toujours être remplis de graisse. En règle générale, cela est garanti en
respectant les intervalles de regraissage. Pendant les travaux d'entretien, la graisse
peut rester dans les canaux. Il n'est pas nécessaire de l'enlever.
Drive-End (côté A)
Non-Drive-End (côté B)
Drive-End (côté A)
Non-Drive-End (côté B)
Position horizontale
Durée
Quantité
5000 h
60 g
3200 h
60 g
5000 h
60 g
Position verticale
Durée
Quantité
2500 h
60 g
1600 h
60 g
2500 h
60 g
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