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MISE EN GARDE! (Suite)
naturel. Contrairement au circuit d'alimentation en
essence, un circuit d'alimentation au gaz naturel
comprimé demeure sous très haute pression même
quand le moteur est éteint. Afin d'éviter les risques
de blessures, confiez à un technicien qualifié toute
réparation au niveau du circuit d'alimentation en
carburant.
• Les vapeurs de gaz naturel à la pression atmosphé-
rique sont plus légères que l'air et s'élèvent et se
dispersent dans les espaces ouverts. Dans les espaces
clos, les vapeurs de gaz naturel peuvent s'accumuler
et former un mélange combustible. Si le véhicule est
régulièrement placé dans un espace clos, celui-ci doit
être suffisamment ventilé ou pourvu d'un système
de détection de gaz naturel. Le robinet d'arrêt ma-
nuel et les valves des réservoirs individuels doivent
être fermés lors de l'entreposage à long terme.
MISE EN GARDE! (Suite)
• Lorsqu'un véhicule est impliqué dans un accident
qui a ou pourrait avoir causé des dommages au
circuit d'alimentation au gaz naturel, le circuit d'ali-
mentation doit être vérifié et faire l'objet d'un essai
de pression par un technicien qualifié avant que le
véhicule ne soit remis en service.
• Tout composant du circuit d'alimentation en carbu-
rant, y compris les réservoirs, ayant été exposé au feu,
ne doit pas être remis en service en raison de la
capacité de pression réduite.
(Suite)
SÉCURITÉ
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