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Réparation de la régulation de pression
Messages à affichage numérique
L'absence d'affichage ne signifie pas que le pulvérisateur n'est pas sous pression. Relâcher la
pression avant toute intervention; page 4.
AFFICHEUR
FONCTIONNEMENT PULVÉRISATEUR
Pas
Le pulvérisateur s'arrête. Pas d'alimentation
d'affichage
électrique. Le pulvérisateur est peut-être sous
pression.
Psi
Le pulvérisateur est sous pression. La tension
est enclenchée. (La pression varie en fonction
bar
de la taille de la buse et de la régulation de
MPa
pression.)
Le pulvérisateur peut continuer à fonctionner.
L'appareil est sous tension.
Le pulvérisateur s'arrête. La tension est
enclenchée.
Le pulvérisateur s'arrête. La tension est
enclenchée.
Le pulvérisateur ne démarre pas ou s'arrête.
La tension est enclenchée.
Tension enclenchée.
Le pulvérisateur s'arrête. La tension est
enclenchée.
Capteur de pression
Démontage
Voir Fig. 7.
1.
Décompression; page 4.
2. Enlever les quatre vis (12) et le capot (50).
3. Débrancher le fil (E) de la carte de commande
moteur (49).
4. Retirer les deux vis (47) et le carter du filtre (15).
5. Visser le connecteur plastique du fil du capteur
vers le bas dans le passe-fil du capteur (20).
6. Enlever le capteur de pression (38) et le joint
torique (3) du carter du filtre.
Installation
1. Placer le joint torique (3) et le capteur de
pression (38) sur le carter du filtre (15). Serrer
à 30–35 N.m.
2. Visser le connecteur plastique du fil du capteur
vers le haut dans le passe-fil du capteur (20).
3. Fixer le carter du filtre (15) au moyen de deux
vis (47).
4. Brancher le fil (E) sur la carte de commande
du moteur (49).
5. Fixer le capot (50) à l'aide des quatre vis (12).
14
311166
SIGNIFICATION
Perte de puissance.
Marche normale.
Pression supérieure à 4500 psi
(310 bars, 31 MPa) ou capteur
de pression défectueux.
Capteur de pression défectueux,
mauvaise connexion ou rupture
de fil.
La tension secteur est trop
élevée.
Défaut moteur.
Pression inférieure à 200 psi
(14 bars, 1,4 MPa).
Seau de peinture vide. Perte
de pression.
Potentiomètre de pression
Démontage
Voir Fig. 7.
1.
2. Enlever les quatre vis (12) et le capot (50).
3. Débrancher tous les fils de la carte de commande
moteur (49).
4. Enlever les cinq vis (6) et la carte (49).
5. Retirer le bouton du potentiomètre (11), l'écrou (37a)
et le potentiomètre de réglage de pression (37).
Installation
1. Monter le potentiomètre de pression (37),
l'écrou (37a) et le bouton du potentiomètre (11).
a. Tourner le potentiomètre à fond dans le sens
horaire.
b. Monter le bouton en position tournée à fond
dans le sens horaire.
2. Fixer la carte (49) à l'aide de cinq vis (6).
3. Brancher tous les fils sur la carte de commande
moteur (49).
4. Fixer le capot (50) à l'aide des quatre vis (12).
INTERVENTION
Contrôler l'alimentation électrique.
Relâcher la pression avant toute
réparation ou démontage.
Pulvérisation.
Remplacer la carte de régulation de
pression ou le capteur de pression.
Contrôler le branchement du cap-
teur. Ouvrir la vanne de décharge.
Remplacer le capteur du pulvéri-
sateur par un nouveau capteur.
Si le pulvérisateur fonctionne,
remplacer le capteur.
Contrôler la tension d'alimentation.
Vérifier si le rotor est bloqué, si les
fils sont en court-circuit ou si le
moteur est débranché. Réparer ou
remplacer les pièces défectueuses.
Augmenter la pression si l'on veut.
La vanne de décharge est peut-être
ouverte.
Remplir de seau de peinture.
Vérifier s'il y a des fuites ou si l'aspi-
ration de la pompe est bouchée.
Répéter la procédure de Démarrage.
Décompression; page 4.
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