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LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS (suite)
TYPE DE PROBLÈME
Problèmes électriques de
base (suite).
Se
reporter
au
plan
de câblage de la Fig. 7
pour repérer
les
points
de test (TP).
6
311166
Guide de dépannage
QUE CONTRÔLER?
Si le premier contrôle est bon, passer au suivant
1. Que les fils du moteur sont bien fixés
et convenablement raccordés.
2. Le serrage des branchements des fils des
balais moteur et des bornes. Voir page 10.
3. La longueur des balais doit être de 1/2 in.
minimum. Voir page 10.
REMARQUE: Les balais ne s'usent pas de la
même manière de chaque côté du moteur.
Contrôler les deux balais.
4. Si les ressorts des balais moteur sont cassés ou
mal alignés. Les spirales du ressort doivent
reposer directement sur la partie supérieure du
balai. Voir page 10.
5. Les balais du moteur peuvent être grippés dans
les porte-balais. Voir page 10.
6. Si le collecteur de l'induit présente des traces de
brûlure, des stries ou une rugosité excessive.
Voir page 10.
7. L'existence de courts-circuits sur l'induit du
moteur à l'aide d'un testeur d'induit (détecteur
de courts-circuits) ou d'un test de rotation du
moteur. Voir page 10.
1. Cordon d'alimentation électrique (56). Brancher
le voltmètre sur TP1 (neutre) et TP2. Brancher
le pulvérisateur. Le voltmètre doit afficher
210-255 Vca.
Débrancher le pulvérisateur.
2. Interrupteur MARCHE/ARRÊT (58). Brancher
le voltmètre entre les bornes L1 et L2
de l'interrupteur MARCHE/ARRÊT. Brancher le
pulvérisateur et mettre en MARCHE.
Le voltmètre doit afficher: 210–255 Vca.
3. L'état de toutes les bornes et leur branchement. 3. Remplacer les bornes endommagées et les
QUE FAIRE?
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne
1. Remplacer les bornes desserrées; les
connecter aux fils. S'assurer que les bornes
sont solidement connectées à la pièce
correspondante.
Nettoyer les bornes de la plaquette de
circuits imprimés. Rebrancher les fils.
2. Serrer les vis des bornes. Remplacer les
balais si les fils sont endommagés.
Voir page 10.
3. Remplacer les balais. Voir page 10.
4. Remplacer le ressort en cas de détérioration.
Réaligner le ressort par rapport au balai.
Voir page 10.
5. Nettoyer les porte-balais. Éliminer la pous-
sière de charbon à l'aide d'une petite brosse.
Aligner les conducteurs du balai en face de
la fente du porte-balais pour assurer un mou-
vement vertical du balai sans entraves.
6. Retirer le moteur et faire usiner à nouveau
le commutateur du moteur en atelier, si pos-
sible. Voir page 17.
7. Remplacer le moteur. Voir page 17.
1. Remplacer le cordon d'alimentation.
2. Remplacer le bouton MARCHE/ARRÊT.
Voir page 12.
raccorder solidement.
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