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Module d'arbre d'équilibrage
Pour compenser les moments d'inertie libres, un arbre d'équili-
brage tournant au régime moteur dans le sens opposé au vilebre-
quin a été monté.
Le module d'arbre d'équilibrage est vissé directement dans le bain
d'huile du carter d'huile sur le bloc-cylindres. L'entraînement de
l'arbre d'équilibrage est assuré par le pignon d'entraînement du
vilebrequin.
Entraînement
Nota
Le pignon d'entraînement du module d'arbre d'équilibrage est doté d'un revêtement polymère en vue du réglage du jeu
d'entre-dents. Ce revêtement s'use au fur et à mesure que le kilométrage augmente. Sans revêtement, un réglage du jeu
d'entre-dents n'est plus possible. C'est pourquoi il faut remplacer le module d'arbre d'équilibrage après dépose.
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Repère de positionnement
par rapport au vilebrequin
Pignon d'entraînement sur
le vilebrequin
Pignon d'entraînement du
module d'arbre d'équilibrage
Module d'arbre d'équilibrage
Ξ Sommaire
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