Pompe À Huile - Audi EA288 Serie Mode D'emploi

Pompe à huile
La pompe est une pompe à palettes avec bague de réglage excen-
trique. Pour réduire la puissance d'entraînement nécessaire de la
pompe à huile, elle dispose d'une commande de débit.
La caractéristique de refoulement peut être modifiée via une bague
de réglage à fixation rotative.
Régulation de pression d'huile
Le pompe à huile fonctionne avec deux niveaux de pression, com-
mutés en fonction du régime moteur.
• Niveau de pression inférieur : Pression d'huile 1,8 à 2,0 bars
• Niveau de pression supérieur : Pression d'huile 3,8 à 4,2 bars
Petit débit de refoulement
Ressort de commande
Surface de commande Palettes
Dans la plage des bas régimes, la vanne de régulation de pression
d'huile N428 sous tension (borne 15) est mise à la masse par le
calculateur du moteur et libère le conduit d'huile commuté sur le
piston de commande. La pression d'huile agit sur la surface de
commande. La force en résultant est supérieure à celle du ressort
de commande et fait pivoter la bague de réglage dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre dans le centre de la pompe à
palettes, ce qui réduit la chambre de refoulement entre les
palettes.
Le niveau de pression inférieur est activé en fonction de la charge
moteur, du régime moteur, de la température d'huile et d'autres
paramètres de service, ce qui entraîne une diminution de la puis-
sance d'entraînement de la pompe à huile.
Bague de réglage
Chambre de
refoulement
Cette bague de réglage peut être exposée à une pression d'huile
sur une surface de commande et pivoter en sens inverse de la force
du ressort de commande. Un tube d'admission de forme spéciale
assure l'aspiration de l'huile moteur dans le carter d'huile, même
en cas d'accélération transversale importante du véhicule.
3,8 à 4,2 bars
Niveau de pression inférieur
1,8 à 2,0 bars
Grand débit de refoulement
Ressort de commande
640_057
Surface de commande
Dans la plage de régime supérieure ou à charge élevée (accéléra-
tion à pleine charge), la vanne de régulation de pression d'huile
N428 est déconnectée du raccord de masse par le calculateur du
moteur J623, si bien qu'il y a mise à l'atmosphère du conduit
d'huile commuté. La bague de réglage quitte à présent la position
centrale et augmente l'espace de refoulement entre les différentes
palettes. L'espace entre les palettes étant plus important, la
quantité d'huile refoulée augmente.
Les orifices d'huile et le jeu du palier de vilebrequin opposent à ce
débit volumique d'huile plus important une résistance, qui fait
monter l'huile en pression. Il a ainsi été possible de réaliser une
pompe à huile à régulation du débit volumique à deux niveaux de
pression.
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Niveau de pression
supérieur
Pression requise
3000 tr/min
Bague de réglage
Palettes Chambre de
refoulement
640_019
640_055
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