Table des Matières
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Clapet antirotation
Bague de réglage avec
ressort de commande
Tubulure d'admission
Rotor avec palettes
Pompe à dépression
La pompe à dépression aspire l'air du servofrein via une conduite
de dépression et les canaux du bloc-cylindres.
L'air aspiré est acheminé via des clapets antirotation à l'intérieur
du bloc-cylindres et en aère la chambre.
Couvercle de la pompe à huile
< Retour
Pignon d'entraînement
Masse d'équilibrage
Puis cet air est acheminé à la combustion comme gaz de carter via
le dégazage du moteur. Un double clapet antirotation réalise une
section suffisamment importante pour évacuer l'huile dans la
chambre de pompe à dépression. Les couples d'entraînement sont
ainsi maintenus faibles même à basses températures.
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Ξ Sommaire
Cache en plastique
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