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Petit circuit de refroidissement (micro-circuit, circuit de chauffage)
Lorsque le moteur est froid, la gestion thermique démarre avec le
petit circuit de refroidissement. Cela garantit un réchauffage
rapide du moteur et de l'habitacle. La pompe de refroidissement
interruptible est activée par la vanne de liquide de refroidissement
pour culasse N489. Il y a alors réalisation d'une stagnation du
liquide de refroidissement dans le bloc-cylindres.
1
Légende :
1
Vase d'expansion du liquide de refroidissement
2
Échangeur de chaleur du chauffage
3
Radiateur de recyclage des gaz d'échappement basse
pression
4
Culasse
5
Bloc-cylindres
6
Pompe de liquide de refroidissement interruptible
7
Radiateur d'huile moteur
8
Régulateur de liquide de refroidissement
9
Radiateur d'air de suralimentation
10
Radiateur pour circuit de refroidissement basse température
11
Radiateur de liquide de refroidissement
2
V488
4
5
G62
6
N489
La pompe d'assistance de chauffage électrique V488 met le petit
circuit de refroidissement en mouvement, en fonction de la tempé-
rature du liquide de refroidissement dans la culasse, avec un
pilotage adapté aux besoins. Le souhait de température du conduc-
teur est enregistré par le calculateur du climatiseur et pris en
compte lors du pilotage de la pompe de liquide de refroidisse-
ment.
3
8
7
11
G62
Transmetteur de température de liquide de refroidissement
N489 Vanne de liquide de refroidissement pour culasse
V188 Pompe de refroidissement de l'air de suralimentation
V338 Servomoteur de recyclage des gaz
V488 Pompe d'assistance de chauffage
Liquide de refroidissement refroidi
Liquide de refroidissement chaud
Refroidissement de l'air de suralimentation
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V338
9
10
V188
640_006
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