Mesurage De La Vitesse De Rotation; Capteur À Pince - Bosch 3.011 Instructions D'emploi

Dès que la marque d'entrée est visible, on se trouve alors sur le
mode d'entrée ou d'édition et on peut déplacer la marque (le
curseur) avec les touches à flèche pour modifier les signes ou les
caractères individuels. Les touches ont ensuite la signification
suivante:
z marque d'entrée (curseur) un signe ou
caractère vers la gauche.
v
marque d'entrée (curseur) un signe ou
caractère vers la droite.
DEL efface le signe ou caractère avant la marque
(curseur); les autres signes ou caractères sont
déplacés vers la gauche.
ESC (ÉCHAP) Refus des modifications et réaffichage de
l'ancien contenu d'une manière clignotante. La
marque d'entrée (curseur) disparaît.
2.4 Mesurage de la vitesse de rotation (régime)
Toutes les interventions et travaux sur le systeme
d'allumage, doivent seulement être accomplis quand le
moteur est arrête et quand le circuit d'allumage est coupé.
Brancher toujours un seul capteur de vitesse de rotation
(régime). Le système sélectionne automatiquement le
capteur de vitesse de rotation (régime) branché.
i Le nombre d'impulsions doit être réglé en fonction de la
source de vitesse de rotation (régime).
Avant le mesurage de la vitesse de rotation (régime),
brancher le câble B- à la masse du véhicule!
2.4.1 Capteur à pince
Point de mesure
i Les capteurs à pince sont des pièces d'usure.
! Les paragraphes suivants doivent être respectés impérative-
ment lors de la manipulation des capteurs à pince pour éviter
tout endommagement de la feuille dans le capteur à pince et,
donc, pour éviter les pannes et pour augmenter la durée de
vie du capteur à pince.
– Le point de serrage ne doit pas avoir d'aspérités
– Le capteur à pince ne doit plus être bougé après le serrage
avec l'étrier de blocage.
– Utiliser uniquement des capteurs à pince correspondant au
diamètre de la conduite. Si le diamètre du capteur à pince est
trop grand, le mesurage de la vitesse de rotation n'est pas
possible. Si le diamètre du capteur à pince est trop petit, le
capteur à pince risque d'être détruit.
– Ne pas nettoyer le capteur à pince avec du papier émeri ou
d'autres outils.
Branchement sur le système d'analyse et de mesurage des gaz
d'échappement:
– Brancher le câble de branchement du capteur à pince sur le
système d'analyse et de mesurage des gaz d'échappement
MTM, douille d'enfichage 6 (voir la description de l'appareil).
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– Avec le câble de branchement à la batterie B-, relier le système
d'analyse et de mesurage des gaz d'échappement (MTM,
douille d'enfichage 8, voir la description de l'appareil) à la
masse du véhicule pour créer une compensation du potentiel
pendant le mesurage de la vitesse de rotation.
Préparatifs sur le point de mesure:
– La distance entre le capteur à pince et le prochain coude de la
conduite d'injection doit être d'au moins 10 mm.
– Nettoyer l'emplacement de serrage sur la conduite, sur une
section droite, avec du papier émeri fin.
– L'emplacement de serrage doit être nu, autrement dit: le métal
doit apparaître (pas de dépôts ni de peinture) et il ne doit pas
y avoir des aspérités ou des inégalités. Si les conduites
d'injection sont isolées, il faut enlever l'isolant à cet endroit.
Branchement sur le véhicule:
– Déterminer le diamètre de la conduite d'injection et choisir un
capteur à pince correspondant.
Le capteur à pince standard KG6 (6 mm) est joint à
l'opacimètre. Pour les conduites d'injection qui ont un autre
diamètre, des capteurs à pince correspondants sont disponi-
bles comme accessoires spéciaux.
– Brancher le capteur à pince sur le câble de branchement
(manchon à fiche plate).
– Brancher la pince noire du câble de branchement à la masse
du véhicule.
! Utiliser uniquement des capteurs à pince correspondant au
diamètre de la conduite d'injection.
Si la conduit d'injection est trop mince, fixer sur
la pièce métallique la plus proche possibile.
i Après la fixation du capteur à pince, il ne faut plus le bouger.
Le capteur à pince doit être serré sur la conduite d'injection
d'une manière libre, autrement dit: sans contact avec
d'autres pièces (câbles, conduites, moteur, etc.).
– Fixer le capteur à pince sur la section de conduite d'injection
nettoyée de la manière représentée sur le dessin ci-dessus.
Ce faisant, le plan de la conduite A doit correspondre au plan
de séparation du capteur à pince B.
A
B