Bosch 3.011 Instructions D'emploi page 17

Vor der Motorkonditionierung und den Vorprüfungen kommt die
Aufforderung "SONDE EINSTECKEN".
Verbrennungsgefahr!
Die Abgasentnahmesonde kann durch eine voran ge-
gangene Abgasmessung noch sehr heiß sein.
Abgasentnahmesonde in das Auspuffrohr stecken. Auf festen
Sitz achten!
Anschließend die Aufforderung mit der Taste ENT bestätigen.
Konditionierung des Motors auf Betriebstemperatur
! Wenn der Motor nicht auf die vorgegebene Betriebstemperatur
gebracht wurde, besteht die Gefahr, daß er durch die Abgas-
untersuchung beschädigt wird. Außerdem sind unter Umstän-
den alle nachfolgenden Meßwerte nicht korrekt.
Zur Überprüfung der Motorkonditionierung kann die Öltempe-
ratur mit dem Öltemperaturfühler gemessen werden.
- Der Öltemperaturfühler muß am VSM, Steckplatz 5 ange-
schlossen sein.
- Die Eintauchtiefe des Öltemperaturfühlers muß gemäß der
Ölmeßstablänge eingestellt werden (siehe Bild)
- Den Öltemperaturfühler anstelle des Ölmeßstabes stecken.
- Die Motoröltemperatur wird angezeigt.
Ein Weiterschalten im Prüfablauf ist erst möglich, wenn die zuvor
vorgegebene Öltemperatur überschritten wird.
Auswahl der Impulszahl bzw. Zylinderzahl
Zur Messung der Drehzahl muß abhängig vom Motortyp die richtige
Impulszahl bzw. Zylinderzahl ausgewählt werden. Dadurch wird die
Drehzahl des angeschlossenen Drehzahlsensors richtig erkannt.
Details dazu siehe Abschnitt: "Drehzahlmessung".
Vor der Drehzahl-Messung immer zuerst Klemme B-
der Batterie-Anschlußleitung (B+/B-) an Fahrzeug-
masse anschließen!
Mit den Pfeiltasten z/v können die Impulszahlen bzw. die
Zylinderzahl
1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16
ausgewählt und mit der Taste ENT bestätigt werden.
Messen der Abregeldrehzahl
Ausgehend von der Leerlaufdrehzahl wird das Fahrzeug vorsich-
tig beschleunigt bis zur Abregeldrehzahl.
! Um Motorschäden zu vermeiden, ist die Abregeldrehzahl
langsam anzufahren. Der Vorgang muß beim Überschreiten
der max. Toleranzgrenze sofort abgebrochen werden!
Die Abregeldrehzahl wird nun über 3 s gemessen und ein
Mittelwert gebildet.
Ist die Abregeldrehzahl in Ordnung, wird dies mit der Taste
ENT bestätigt und es beginnt die Gasstoßmessung.
Ist die Abregeldrehzahl nicht in Ordnung, so muß dies durch
Anwahl mit den Pfeiltasten z und v bestätigt werden, und
anschließend mit der Taste ENT quittiert werden.
In der Anzeige erscheint der Text "AU NICHT BESTANDEN"
17