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5.
Réglages avant et après une sortie à vélo
5.1
Avant la sortie
Pour rouler le vélo en toute sécurité, il faudrait que vous réalisiez d'abord certaines tâches. C'est principalement pour
votre propre sécurité mais aussi pour le plaisir de conduire. Rien n'est plus agaçant qu'un dysfonctionnement qui surgit
lors d'une sortie.
Si votre vélo présente des défauts ou dysfonctionnements, il faut faire un mécatronicien deux-roues diplômé réviser
votre vélo et éliminer les vices. Ne roulez jamais sur un vélo qui est défectueux ou qui présente de défauts !
Réglages/Vérifications
Vérifiez la rotation des roues : soulevez la roue avant et la roue arrière l'une après l'autre et faites-les
tourner.
→ Il faut que les roues tournent impeccablement.
→ Il faut que les roues tournent tout droit et qu'elles ne soient pas voilées.
→ Il faut que les pneus n'entrent à aucun endroit en contact avec le cadre.
Vérifiez s'il existe du jeu au niveau du moyeu : soulevez la roue avant et la roue arrière l'une après
l'autre et bougez-les vers le côté.
→ Il ne faut pas que vous notiez du jeu.
Vérifiez le système de roue libre du moyeu arrière pour vous rassurer que la liaison par frottement
soit impeccable :
Asseyez-vous sur votre vélo, actionnez le frein avant et pédalez debout en faisant un effort moyen.
→ La force doit être transférée à la roue arrière.
→ Il ne faut pas que la roue libre glisse.
Vérifiez la pression de gonflage des pneus:
dans l'idéal avec une pompe à pied avec manomètre.
→ Il ne faut pas que les pressions de gonflage minimales et maximales soient dépassées (v. « 7.7
Pression de gonflage » à la page 27).
Vérifiez les pneus dans le but d'identifier des endommagements et endroits usés.
→ Il faut qu'il soit en état impeccable.
→ L'usure ne doit pas être aussi prononcée que l'insert de protection de la crevaison ou les fils de
la carcasse soient visibles à la chape.
Vérifiez le montage correct des blocages rapides et des axes traversants.
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