Réglages Avant Et Après Une Sortie À Vélo; Première Sortie Et Familiarisation Avec Votre Nouveau Vélo; Avant La Sortie - Rose The Bruce Manuel D'instructions

4. Réglages avant et après une sortie à vélo
4.1 Première sortie et familiarisation avec votre nouveau vélo
Familiarisez-vous avec le comportement, le frein et la suspension du vélo sur un terrain facile loin du trafic routier.
N'oubliez pas de porter un casque ! N'osez rouler qu'au fur et à mesure sur des terrains plus difficiles ou faire de
manœuvres moins rassurantes.
Conditions préalables :
• Le vélo est monté conformément aux instructions dans le chapitre « 3. Montage du vélo » à la page 62.
• Les tâches figurant dans le tableau « 4.2 Avant la sortie » à la page 68 ont été exécutées correctement.
1. Rodez les plaquettes de frein.
Déplacez-vous pour une rue non fréquentée et freinez 20 à 30 fois en ralentissant de 30 km/h à 5 km/h. Il est
recommandé de freiner aussi fort que possible sans que la roue arrière bloque. C'est seulement après avoir rodé
le frein qu'il peut déployer tout son potentiel.
Veuillez tenir compte des indications du fabricant du frein (voir manuel d'instructions joint).
2. Vérifiez en conduite l'opérationnalité du frein.
Comme c'est souvent le cas pour les vélos dirt, votre vélo n'a qu'un frein arrière. La manette de frein est
généralement montée à droite du guidon. Si le pilote a l'habitude d'avoir monté la manette à gauche, la
manette de frein peut être montée à la poignée gauche du cintre, dans la mesure où le modèle de frein le
permet.
Si nécessaire, on peut monter ultérieurement un frein avant. La fourche suspendue et le moyeu avant du
vélo sont préparés pour le montage d'un frein avant.
Sur de nombreux freins, on peut ajuster le point de pression et la garde du levier. Veuillez tenir compte des
indications du fabricant des freins (voir manuel d'instructions joint).
4.2

Avant la sortie

Pour rouler le vélo en toute sécurité, il faudrait que vous réalisiez d'abord certaines tâches. C'est principalement
pour votre propre sécurité mais aussi pour le plaisir de conduire. Rien n'est plus agaçant qu'un dysfonctionnement
qui surgit lors d'une sortie.
Si votre vélo présente des défauts ou dysfonctionnements, il faut faire un mécatronicien deux-roues diplômé réviser
votre vélo et éliminer les vices. Ne roulez jamais sur un vélo qui est défectueux ou qui présente de défauts !
Réglages/Vérifications
Vérifiez le cadre en regard d'endommagements et de déformations.
→ Il faut qu'il soit en état impeccable.
Vérifiez si tous les câbles et conduites se trouvent dans les attaches correspondantes et si toutes
ces attaches furent bien fixées.
→ Il faut que la câblerie entière soit bien fixée dans les attaches appropriées.
Vérifiez la fourche suspendue en regard d'endommagements.
→ Il faut qu'elle soit en état impeccable.
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