Table des Matières
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ATTENTION
Ne pas tourner le volant avant de remettre
les pivots(72) en place dans le support (62) de
montage du volant�
D. Installer l'ensemble dans le support (62) de montage du
volant et remettre en place les pivots (72).
E. Connecter le sous-ensemble de l'arbre (55) au volant (54) et
au bras de levier avec la broche (66) et remettre en place le
clip (63).
3�5�2 Sous-ensemble volant – Modèle 33, taille AC�
Consulter la section 3�5�1 pour les tailles B & C� Figures 13,
14 & 16�
3�5�2�1 Démontage
ATTENTION
Tourner le volant en position débrayée avant
d'en effectuer la maintenance�
A. Retirer la bague de retenue (54-7) et la rondelle de l'arbre
(54-4).
B. Tourner le volant (54) dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'il soit retiré du logement (31).
C. Nettoyer les filetages ACME sur l'arbre (54-3) du volant et
graisser avec du Molykote G.
3�5�2�2 Remontage Consulter les figures 13, 14 &16�
A. Glisser le volant (54) dans le logement (31) jusqu'à ce qu'il
s'étende dans tout le logement et que la rainure de la tige
(54-3) soit visible.
B. Placer la rondelle (54-4) de l'arbre au-dessus de la tige (54-3).
C. Installer la bague de retenue (54-7) dans la rainure sur la
tige (54-3).
3�6 Remise en place du diaphragme
ATTENTION
Les servomoteursde diaphragme à ressort
exercent une force importante en raison
de leurs ressorts puissants pré-chargés� Le
non-respect strict de cette procédure peut
entraîner des blessures�
3�6�1 Modèle 33 tailles B & C uniquement� Consulter la
section correspondante
3�6�1�1 Démontage
A. Relâcher la pression du servomoteur et débrancher
l'alimentation en air. Ne pas retirer le pivot (39).
B. Vérifier que les trois boulons (95) et écrous (96) de tension
sont bien fixés et en place.
C. Retirer les écrous (87) et les vis à tête (86) de manière
entrecroisée.
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
D. Vérifier que la tige (77) du servomoteur et l'extrémité (94) de
la tige sont bien connectées au levier (32) via le pivot(39) et
que les circlips (40) sont en place.
E. Desserrer les écrous de tension (96) de manière homogène
les uns après les autres. Ne pas dépasser trois tours pour
un écrou (96) avant de passer au suivant. Ne pas varier la
séquence.
ATTENTION
Un desserrage non homogène des écrous de
tension risque de provoquer des blessures�
F. Continuer à desserrer les écrous de tension (96) jusqu'à
ce que le desserrage de ces derniers (96) ne soit plus
accompagné par une plus grande séparation entre
le boîtier supérieur (84) et le boîtier inférieur (91) du
diaphragme. À ce stade, les écrous de tension (96), les
boulons (95) et les plaques d'avertissement (97) peuvent
être retirés.
G. Retirer le boîtier supérieur du diaphragme (84) et le
diaphragme (85).
ATTENTION
La plaque (88) du diaphragme reste sous la
charge du ressort�
3�6�1�2 Remontage
A. Veiller à ce que les surfaces d'étanchéité des caisses du
diaphragme(84) et (91) du diaphragme soient propres
et exemptes d'impuretés ou de débris. Vérifier qu'aucun
corps étranger ne peut gêner la course ou endommager le
diaphragme.
B. Installer le diaphragme (85) sur la plaque (88). Aligner les
trous des boulons avec ceux du boîtier inférieur (91).
C. Installer trois boulons de tension (95) avec des plaques
d'avertissement (97) dans le boîtier supérieur (84). Veiller à
ce que les boulons soient espacés de manière égale à 120°
les uns des autres.
D. Monter le boîtier supérieur (84) sur la plaque (88) du
diaphragme de manière à ce que les boulons de tension
passent par les trous du diaphragme (85) et du boîtier
inférieur (91).
E. Serrer les écrous de tension (96) sur les boulons de tension (95).
F. Serrer chaque écrou de tension (96) de trois tours avant de
passer au suivant pour veiller à ce que le ressort (90) du
servomoteur soit chargé de manière homogène. Continuer
jusqu'à ce que le diaphragme soit bien pris en sandwich entre
les brides des boîtiers supérieur et inférieur du diaphragme.
Serrer les boulons de tension en couple jusqu'à 50 po. lb.
Vanne à boule Masoneilan série 36005 | 15
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