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3�3�5�2 Remontage du bouchon du boisseau sphérique
Remarque : si un nouveau bouchon de boisseau
sphérique est installé dans une vanne équipée des bagues
d'étanchéité en métal standard ou haute capacité, le
bouchon doit d'abord être enduit de lubrifiant en graphite
sec comme décrit dans les étapes A et B. Si la vanne est
équipée d'une bague d'étanchéité MN-7, passer à l'étape C.
A. Nettoyer les surfaces de contact du bouchon (2)
du boisseau sphérique avec de l'alcool ou un autre
dégraissant approprié pour faciliter l'application du
lubrifiant en spray de graphite sec. Si nécessaire, des
éponges abrasives très douces comme Scotch-Brite
peuvent être utilisées pour retirer toutes les couches de
rouille sur le bouchon (2) du boisseau sphérique.
B. Appliquer le spray lubrifiant en graphite sec (Dow- Corning
321
®
) en plusieurs couches légères sur les surfaces
plaquées de contact d'étanchéité du bouchon (2) du
boisseau sphérique. Laisser le spray en graphite sécher
complètement. Cela donnera une finition grise terne sur les
parties enduites.
C. Remettre en place le manchon inférieur (16) dans la boule
et positionner celle-ci dans le corps. Remettre en place le
joint (15).
D. Lubrifier l'arbre à broche (11) et l'insérer par le corps et
dans la boule. Fixer le tout avec la bride d'extrémité (14)
et ses écrous (13). Serrer les écrous l'un après l'autre pour
vous assurer que le joint est bien étanche. (Lubrifiant
recommandé SAF-T-EZE anti-grippage ou équivalent.)
E. Remettre en place la bague (29) et le manchon supérieur
(17) sur l'arbre (5). Installer l'arbre dans le corps et engager
la boule de manière à ce que lorsque celle-ci est en position
fermée, la rainure usinée à l'extrémité de l'arbre soit
verticale (perpendiculaire à l'axe du corps). Enduire l'arbre
au-dessous de la rainure de la bague et du manchon avec
du lubrifiant (SAF-T-EZE anti-grippage ou équivalent).
F. Installer l'adaptateur (28) de l'emballage, côté biseauté
vers l'extérieur au-dessus de l'arbre (5) et dans le chapeau
de la vanne, de manière à ce que le trou sur le côté de
l'adaptateur soit aligné avec le trou taraudé à travers
le chapeau pour la goupille de sécurité (27).
G. Appliquer le produit d'étanchéité du tuyau à la goupille de
sécurité, installer celle-ci dans le chapeau et serrer.
ATTENTION
La goupille de sécurité doit s'engager dans le
trou de l'adaptateur d'emballage� Effectuer un
test en tirant manuellement sur l'arbre pour
vérifier l'engagement de la goupille�
H. Installer l'emballage (19) de manière à ce que l'entaille de
chaque pièce d'emballage soit décalée à environ 120° de
celle de la pièce adjacente.
I. Installer le grain de presse-étoupe (22) au-dessus de l'arbre
et dans le chapeau avec le côté biseauté vers l'extérieur.
Installer la bride (23) d'emballage et les écrous (24).
12 | GE Oil & Gas
J. Installer la bague d'étanchéité et le dispositif de retenue
comme décrit dans la section 3.3.2, 3.3.3 ou 3.3.4, en
fonction du type de joint d'étanchéité.
K. Installer le support de montage (31) et le levier (32). Suivre
l'instruction 3.1.2 Remontage du support. L. Serrer les écrous
(24) de la bride de presse-étoupe de manière homogène
contre celle-ci (23) avant de mettre la vanne en service.
ATTENTION
™
Ne pas trop serrer les écrous de la bride de
presse-étoupe� Une fois la vanne en service,
resserrer les écrous de la bride de presse-
étoupe de manière homogène jusqu'à
étanchéité parfaite�
3�4 Sous-ensemble du servomoteur�
3�4�1 Modèle 33, taille B & C� Consulter la section 3�7 pour
les servomoteurs de taille AC�
3�4�1�1 Démontage
ATTENTION
Le boîtier supérieur supérieure (84) du
diaphragme est sous tension du ressort�
Une étiquette d'avertissement (97) est fixée
sur chacune des trois vis longues à tête (95)�
Les écrous de tension (96) fixés aux vis à tête
(95) doivent être retirés en dernier�
La procédure ci-dessous doit être suivie pour
éviter les blessures�
A. Isoler la vanne, dépressuriser et arrêter toute alimentation
de la vanne en électricité et en air.
B. Si une commande manuelle est fournie, elle doit être placée
en position débrayée.
C. Retirer le tuyau d'alimentation en air du boîtier supérieur
(84) du diaphragme.
D. Retirer les couvercles latéraux (46).
E. Retirer les circlips (40), le pivot (39) et les entretoises (69)
(modèles avec volant uniquement) pour libérer le palier à
embout (94).
F. Desserrer et retirer toutes les vis courtes à tête (86) et tous
les écrous hexagonaux (87). Marquer le boîtier supérieur (84)
et le boîtier inférieur (20) pour qu'ils puissent être remontés
avec la même orientation d'arrivée d'air et des boulons de
montage.
G. Desserrer chaque écrou de tension (96) d'environ trois tours
complets.
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