La Motomarine Reste Au Point Mort Après Qu'on A Utilisé Le Levier Ibr; L'ibr Ne Revient Pas Au Point Mort (Voyant Ibr Allumé) - Sea-doo GTX PRO 130 Serie Guide Du Conducteur

LIGNES DIRECTRICES DE DÉPANNAGE
9. Faible pression d'essence.
S'adresser à un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo,
-
à un atelier de réparation, ou à une personne de son choix pour
l'entretien, la réparation ou le remplacement dès que possible afin
qu'une inspection soit faite. Pour plus de détails sur les réclamations
de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS
(EPA, É.-U.) du présent document.
10. Présence d eau dans l essence.
Vider et remplir.
-
11. Moteur endommagé par une ingestion d'eau.
- Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
LA MOTOMARINE N'ATTEINT PAS SA VITESSE MAXIMALE
1. Admission d'eau de la turbine bouchée.
- Nettoyer. Voir NETTOYAGE DE L'ADMISSION D'EAU DE LA
TURBINE ET DE L'HÉLICE dans la section OPÉRATIONS SPÉ-
CIALES.
2. Hélice ou bague d'usure endommagée.
Remplacer. Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-
-
Doo.
3. Système de gestion du moteur défectueux (voyant anomalie du
moteur allumé).
Voir la section SYSTÈME DE CONTRÔLE.
-
LA MOTOMARINE RESTE AU POINT MORT APRÈS QU'ON A UTILISÉ LE
LEVIER IBR
1. Le déflecteur iBR reste au point mort.
Relâcher le levier d'accélérateur pour revenir au ralenti.
-
L'IBR NE REVIENT PAS AU POINT MORT (VOYANT IBR ALLUMÉ)
1. Des débris obstruent l'iBR.
Nettoyer et vérifier s'il y a des dommages près du déflecteur iBR
-
et de la tuyère.
2. Défaillance du système iBR.
- Enlever le cordon d'attache, attendre quatre minutes, rebrancher
la clé et vérifier le voyant iBR pour s'assurer que la panne est dis-
parue.
- Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo si la
panne persiste ou revient fréquemment.
122