Comment Passer Au Point Mort (Modèles Avec Ibr) - Sea-doo SPARK Série 2018 Instructions Originales

CONSIGNES D'UTILISATION
À la différence d'une voiture, il faut
appuyer sur l'accélérateur pour
pouvoir tourner. Dans un endroit
approprié, s'exercer à tourner tout
en mettant les gaz et en s'éloignant
d'un objet fictif. Il s'agit là d'une
bonne technique pour éviter les
collisions.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction
deviennent plus difficiles lors-
qu'on relâche l'accélérateur, et
carrément impossibles lorsque
le moteur est arrêté.
La maniabilité de la motomarine
varie et nécessite plus de dextérité
lorsqu'on a un passager. Les passa-
gers devraient toujours tenir la
courroie du siège ou la poignée
moulée, ou s'agripper à la personne
assise devant eux par la taille. Il est
important de réduire la vitesse et
d'éviter les virages accentués. Évi-
ter les eaux agitées avec un passa-
ger.
Virages serrés et autres
manuvres spéciales
Quand on effectue des virages
serrés ou des manuvres spéciales
qui font en sorte que les ouvertures
d'admission d'air sont submergées
pendant un certain temps, de l'eau
pénètre dans la cale.
Il faut de l'air pour faire fonctionner
un moteur à combustion. Votre
motomarine ne peut donc pas être
complètement étanche.
AVIS Quand les ouvertures sont
submergées, ce qui peut arriver
quand on fait des manuvres qui
consistent à tourner en rond, à
faire plonger la proue dans les
vagues ou à faire chavirer la
motomarine, l'eau peut pénétrer
dans la cale et peut occasionner
de sérieux dommages aux com-
posants internes du moteur. Voir
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la section GARANTIE du présent
guide.
Système O.T.A.S.
assistée sans l'accélérateur)
(si équipé).
Le système O.T.A.S. (direction as-
sistée sans l'accélérateur) améliore
la manœuvrabilité après qu'on a
coupé les gaz.
Si le conducteur relâche l'accéléra-
teur en amorçant un virage com-
plet, le système O.T.A.S. est activé
électroniquement et il augmente
légèrement la vitesse du moteur à
un régime préprogrammé pour faci-
liter le virage.
Lorsqu'on ramène le guidon au ce-
ntre, l'accélérateur revient au ralen-
ti.
Se familiariser avec cette caractéri-
stique avant de partir en randonnée
pour la première fois.
Comment passer au poi-
nt mort (modèles avec
iBR)
AVERTISSEMENT
L'arbre de transmission et la
turbine tournent constamment
lorsque le moteur est en
marche, même au point mort.
Se tenir à l'écart du système de
propulsion de la motomarine.
Au démarrage de la motomarine,
le système iBR engage automati-
quement le déflecteur iBR au point
mort.
Pour revenir au point mort depuis
la marche avant, appuyer un coup
sur le levier iBR.
Pour revenir au point mort depuis
la marche arrière, relâcher le levier
iBR et le levier d'accélérateur.
MC
(direction