L'IBR NE REVIENT PAS AU POINT MORT (VOYANT IBR ÉTEINT)
1. Le levier d'accélérateur n'a pas été complètement relâché.
Relâcher complètement le levier d'accélérateur pour que le déflec-
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teur iBR revienne au point mort.
2. Le levier d'accélérateur ne revient pas complètement en position
initiale lorsqu'on le relâche.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
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BRUITS ANORMAUX PROVENANT DU SYSTÈME DE PROPULSION
1. Algues ou débris pris autour de l'hélice.
Nettoyer. Voir NETTOYAGE DE L'ADMISSION D'EAU DE LA
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TURBINE ET DE L'HÉLICE dans la section OPÉRATIONS SPÉ-
CIALES.
Vérifier s'il y a des bris.
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2. Arbre d'hélice ou de transmission endommagé.
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Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
3. Infiltration d'eau dans la turbine, ce qui provoque le grippage des
roulements.
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Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
EAU DANS LA CALE
1. Défectuosité du siphon de cale.
Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
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2. Fuite au système d'échappement.
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Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
3. Anneau de carbone de l'arbre de transmission endommagé.
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Voir un concessionnaire autorisé de motomarines Sea-Doo.
LIGNES DIRECTRICES DE DÉPANNAGE
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