Entretien Du Bas De Pompe; Démontage - Graco Dura-Flo 1800 Manuel D'instructions

ENTRETIEN DU BAS DE POMPE

Démontage
Lors du démontage de la pompe, disposer les pièces
démontées dans l'ordre afin de faciliter le remontage.
Nettoyer toutes les pièces avec un solvant compatible
et vérifier qu'elles ne sont ni usées ni endommagées.
Voir la Fig. 7.
REMARQUE: Des kits de remplacement des garnitures (T),
des joints de piston (P), des joints toriques et
des joints de cylindre sont disponibles. Pour
obtenir les meilleurs résultats, utiliser toutes
les nouvelles pièces du kit. Les pièces du kit
sont marquées d'un astérisque, par exemple
(11*). Ces kits peuvent également être utilisés
pour convertir la pompe avec des garnitures
de matière différente. Voir les pages 30 et 32.
REMARQUE: Les pompes standard 222805 et 687055 sont
pourvues de vis à tête (20) en acier inox et de
rondelles (33). Les pompes en option 222989,
236227 et 236231 sont pourvues de vis à tête
en acier au carbone, mais sans rondelles.
1. Placer le bas de pompe verticalement dans un grand
étau. Desserrer l'écrou de presse-étoupe (3) sans
l'enlever. Retirer les six longues vis à tête (20) et
rondelles (33, le cas échéant) à l'aide d'une clé à
pipe.
2. Extraire le collecteur de sortie (19) de la pompe.
Veiller à ne pas érafler la tige de piston (1) en retirant
le collecteur.
3. Extraire le cylindre (7), la tige de piston (1) et l'ensemble
piston du corps de clapet de pied (17).
4. Retirer le joint (6), le guide bille (14), la bille du clapet
de pied (16), le siège du clapet de pied (15) et le joint
torique (27) du corps du clapet de pied (17). S'assurer
que la bille (16) et le siège (A) sur le corps (15) ne sont
ni usés ni endommagés.
5. Retirer le joint (6) du fond du collecteur de sortie (19).
Dévisser l'écrou de presse-étoupe (3). Retirer les bagues
et les joints en V (T) du collecteur. Ne pas retirer le
raccord de sortie (4) et le joint torique (5) sauf pour
les remplacer.
6. Dévisser complètement la poignée de la vanne de purge
(24) du corps de vanne. Nettoyer les filets de la vanne et
l'orifice de purge du corps de vanne. Il n'est pas nécessaire
de retirer le corps de vanne du collecteur de sortie (19).
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Entretien
7. Placer le cylindre (7) dans le sens vertical sur une cale
en bois. À l'aide d'un maillet en caoutchouc ou d'une
presse, faire sortir la tige de piston (1) et l'ensemble
de piston vers le bas du cylindre le plus loin possible,
puis placer le cylindre sur le côté et continuer d'extraire
la tige jusqu'à ce que le piston soit libre. Retirer la tige
et le piston du cylindre en veillant à ne pas érafler la tige
ou le cylindre.
Pour réduire les risques de dégâts coûteux sur la tige (1)
et le cylindre (7), toujours utiliser un maillet en caoutchouc
ou une presse pour faciliter l'extraction de la tige du cylindre.
Veiller à placer le cylindre sur une cale en bois tendre.
Ne jamais frapper la tige avec un marteau.
REMARQUE: L'outil 109507 est disponible en tant
8. Placer les méplats du corps de clapet de piston (12)
dans un étau. Dévisser la tige (1) du corps (12) en
laissant le guide bille (9) monté sur la tige. Veiller à
récupérer la bille du piston (10) lors de la séparation
du corps de clapet de piston (12) et du guide bille (9)
afin qu'elle ne tombe pas et ne soit pas endommagée.
9. Enlever les bagues et les joints en V (P) du corps de
clapet de piston (12). Vérifier que la bille (10), la portée
(B) sur le siège (12) ne sont ni endommagés, ni usés.
10. Inspecter la surface extérieure de la tige du piston (1)
et la surface intérieure du cylindre (7) pour s'assurer
qu'elles ne sont ni rayées, ni usées. Les remplacer si
nécessaire. Si la tige est remplacée, retirer le guide
bille (9) conformément aux instructions de l'étape 11.
REMARQUE: Ne pas retirer le guide bille (9) de la tige
11. Placer les méplats du guide bille (9) dans un étau.
À l'aide d'une clé à molette de 61 cm ou d'une clé
à pipe de 19 mm, dévisser la tige (1) du guide bille.
ATTENTION
qu'accessoire. Il s'adapte sur la partie
supérieure de la tige de piston (1) pour
faciliter l'utilisation d'une clé à molette de
61 cm ou d'une clé à pipe de 19 mm pour
le montage ou le démontage de la tige de
piston.
du piston (1) sauf si l'une des pièces est
endommagée.