Pompes À Moteur Pneumatique; Démarrage Et Réglage De La Pompe; Arrêt Et Entretien De La Pompe - Graco Dura-Flo 1800 Manuel D'instructions

Fonctionnement/Maintenance
Démarrage et réglage de la pompe
1. Se reporter à la Fig. 3 de la page 8. Raccorder le kit
d'aspiration (T) à l'entrée produit de la pompe et placer
le tube dans l'alimentation produit.
2. S'assurer que le régulateur d'air (F) est fermé. Ouvrir
ensuite la vanne d'air principale de type purgeur de la
pompe (E). Maintenir une partie métallique du pistolet
pulvérisateur/de la vanne de distribution (S) fermement
sur le côté d'un seau métallique relié à la terre et appuyer
sur la gâchette. Ouvrir lentement le régulateur d'air
jusqu'au démarrage de la pompe.
3. Laisser la pompe fonctionner lentement jusqu'à ce que
l'air soit complètement expulsé et la pompe et les flexibles
complètement amorcés. Relâcher la gâchette du pistolet/
de la vanne et verrouiller la gâchette. La pompe devrait
caler sous l'effet de la pression au moment où l'on
relâche la gâchette.
MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
Pour réduire les risques d'injection de produit, ne pas
se servir des mains ou des doigts pour boucher le trou
de purge en dessous du corps de la vanne de purge (34)
lors de l'amorçage de la pompe. Utiliser une clé à molette
pour ouvrir et fermer le bouchon du purgeur (35). Tenir
ses mains à distance du trou de purge.
4. Si l'on ne parvient pas à amorcer la pompe correctement,
ouvrir légèrement la vanne de purge (35). Utiliser le trou
de purge en dessous du corps de la vanne (34) comme
vanne d'amorçage jusqu'à ce que le produit arrive jusqu'au
trou. Voir Fig. 5. Visser le bouchon (35).
REMARQUE: Pour remplacer le réservoir produit alors que
le flexible et le pistolet sont déjà amorcés,
ouvrir la vanne de purge (24) afin de faciliter
l'amorçage de la pompe et la purge de l'air
avant qu'il n'entre dans le flexible. Fermer
le robinet de purge après évacuation totale
de l'air.
5. Lorsque la pompe et les conduites sont amorcées et que
le volume et la pression d'air sont adéquats, la pompe
démarre et s'arrête selon que le pistolet/la vanne est
ouvert(e) ou fermé(e). Dans un système à recirculation,
la pompe accélère ou ralentit sur demande jusqu'à ce
que l'arrivée d'air soit fermée.
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(POMPES À MOTEUR PNEUMATIQUE)
6. Utiliser un régulateur d'air pour contrôler la cadence
de la pompe et la pression produit. Toujours utiliser la
pression d'air la plus basse en fonction des résultats
escomptés. Des pressions élevées entraînent une usure
prématurée de la buse et de la pompe.
MISE EN GARDE
Pour réduire le risque surpression dans le système
qui peut provoquer la rupture de composants et donc
de graves blessures, ne jamais dépasser la pression
maximum d'arrivée d'air à la pompe spécifiée (voir les
Caractéristiques techniques pages 33-37).
7. Ne jamais laisser la pompe fonctionner à vide. Une pompe
vide atteint rapidement une cadence élevée et risque de
s'endommager. Une vanne anti-emballement de pompe
(C) qui ferme l'arrivée d'air à la pompe lorsque celle-ci
accélère au delà de la vitesse pré-réglée, est disponible.
Voir Fig. 3, page 8. Si la pompe accélère rapidement
ou fonctionne trop vite, il faut l'arrêter immédiatement
et vérifier l'alimentation en produit. Si le réservoir d'ali-
mentation est vide et que de l'air a été pompé dans les
conduites, remplir le réservoir et amorcer la pompe et les
conduites avec le produit ou les rincer et les remplir d'un
solvant compatible. S'assurer que la totalité de l'air du
circuit de produit a été éliminée.
Arrêt et entretien de la pompe
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 13.
Lors l'arrêt pour la durée de la nuit, relâcher la pression.
Arrêter la pompe en bas de sa course pour éviter que
le produit ne sèche sur la tige de piston exposée et
n'endommage les joints de presse-étoupe.
Toujours rincer la pompe avant que le produit ne sèche
sur la tige de la pompe. Rincer à l'eau ou avec un solvant
compatible. Relâcher la pression après le rinçage.