Table des Matières
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Remontage du bas de pompe
1.
Veiller à ce que l'écrou d'accouplement (10, 11) et les
demi-colliers (12) soient en place sur la tige du bas de
pompe. Voir Fig. 6.
2.
L'intervention de deux personnes au moins est néces-
saire pour tenir le bas de pompe pendant qu'une
troisième personne le remonte sur le bâti (voir la rubrique
ATTENTION ci-dessus figurant dans la procédure de
démontage).
3.
Positionner et orienter le bas de pompe (3, 4) sur le
bâti (5) comme indiqué au point 6 à la rubrique Démon-
tage du bas de pompe.
4.
Positionner le bas de pompe (3,4) sur les tiges (7).
5.
Visser les écrous (8) sur les tiges (7) et serrer à
81– 89 N.m.
6.
Visser l'écrou d'accouplement (10) sur l'adaptateur (13)
sans serrer. Maintenir les méplats de l'adaptateur avec
une clé pour l'empêcher de tourner. Utiliser une clé à
molette pour serrer l'écrou d'accouplement. Serrer à
196–210 N.m.
7.
Remplir la coupelle de presse-étoupe (18) à 1/3 de
liquide d'étanchéité Graco ou de solvant compatible.
8.
Rebrancher tous les flexibles.
9.
Remonter les deux protections (15) et les vis à oreil-
les (14) sur les côtés de l'appareil.
10. Ouvrir l'alimentation d'air. Observer la procédure de dé-
marrage de la pompe figurant à la page 11. Faire fonc-
tionner la pompe à bas régime au début pour assurer un
bon fonctionnement.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessure grave à chaque décompres-
sion, toujours suivre la Procédure de décompression (page 11).
11. Avant de remettre la pompe en service production,
relâcher la pression et resserrer l'écrou de presse-
étoupe (2) à 136–149 N.m. Procéder au serrage après
que la pompe aura effectué un certain nombre de cycles.
Désaccouplement du moteur pneumatique
1.
Relâcher la pression.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessure grave à chaque décompres-
sion, toujours suivre la Procédure de décompression (page 11).
2.
La vanne d'air principale de type purgeur étant fermée,
débrancher le flexible d'air du moteur pneumatique.
3.
Retirer les vis à oreilles (14) et les deux protections (15)
sur les côtés de l'appareil.
4.
Démonter le moteur pneumatique (2) du bâti (5) comme
suit:
ATTENTION
Utiliser un engin de levage pour soulever, déplacer ou dé-
brancher le moteur pneumatique. Ce dernier pèse 65 kg et est
trop lourd pour être manipulé par une seule personne. Le
moteur est muni d'un anneau de levage à cet effet.
5.
Noter la position du branchement d'air du moteur pneu-
matique sur le bâti. Le moteur doit être remis en place et
orienté comme à l'origine.
6.
À l'aide d'une clé à molette (ou d'un marteau et d'un
burin), dévisser l'écrou d'accouplement (9) de
l'adaptateur (13). Ne pas perdre ou laisser tomber les
bagues d'accouplement (12). Voir Fig. 6.
7.
Maintenir les méplats des tiges à l'aide d'une clé pour
empêcher ces derniers de tourner. Dévisser les
écrous (8) des tiges (6). Sortir le moteur pneumatique (2)
avec précaution du bâti.
8.
Consulter le manuel fourni à part pour l'entretien du
moteur pneumatique. Bien relever le numéro du modèle
gravé sur le moteur et consulter le bon manuel pour l'en-
tretien et les références.
Réaccouplement du moteur pneumatique
1.
Si la bielle a été enlevée du goujon fileté du moteur
pneumatique dans le cadre de l'entretien, ne pas oublier
d'enduire le filetage de la bielle de colle de freinage avant
de remonter la bielle sur le goujon fileté.
2.
Veiller à ce que l'écrou (9) et les bagues (12) d'accou-
plement soient bien en place sur l'adaptateur (13).
3. Utiliser un engin de levage pour mettre le moteur pneu-
matique en place sur le bâti dans la même position que
celle indiquée au point 5 de la rubrique de démontage du
moteur. (Voir la rubrique ATTENTION de la procédure de
démontage ci-dessus).
4. Placer le moteur pneumatique (2) sur les tiges (6).
5. Visser les écrous (8) sur les tiges (6) et serrer à
81–89 N.m.
6. Visser l'écrou d'accouplement (9) sur l'adaptateur de la
tige (13) sans serrer. Maintenir les méplats de l'adaptateur
avec une clé pour l'empêcher de tourner. Utiliser une clé à
molette pour serrer l'écrou d'accouplement. Serrer à 196–
210 N.m.
7. Rebrancher le flexible d'air
8. Remonter les deux protections (15) et les vis à oreilles
(14) sur les côtés de l'appareil.
9. Ouvrir l'alimentation d'air. Observer la procédure de dé-
marrage de la pompe figurant à la page 11. Faire fonc-
tionner la pompe à bas régime au début pour assurer un
bon fonctionnement.
684–025 17
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Dépannage
