Table des Matières
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Entretien du moteur pneumatique
Procédure de décompression
MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
La pression circulant dans le système doit
être relâchée manuellement pour empêcher
tout démarrage ou pulvérisation/distribution
inopiné(e). Du produit sous haute pression peut être in-
jecté sous la peau et causer des blessures graves. Pour
réduire les risques de blessures par injection, projection
de produit ou pièces en mouvement, suivre la Procédure
de décompression lors de chaque:
D décompression,
D arrêt de la pulvérisation/distribution,
D vérification ou entretien d'un équipement quelconque
du système,
D ou lors de chaque installation ou nettoyage de la
buse de pulvérisation.
1.
Fermer le régulateur de pression d'air de la pompe et la
vanne d'air principale de type purgeur dont la présence
est nécessaire dans le système.
2.
Appuyer fermement la partie métallique du pistolet/de
la vanne de distribution contre un bac de récupération
métallique relié à la terre et actionner le pistolet/la vanne
pour relâcher la pression produit.
Avant de commencer
D Veiller à disposer de toutes les pièces de rechange né-
cessaires. Le kit de réparation du moteur pneumatique
206728 comprend les pièces de réparation du moteur.
Utiliser toutes les pièces comprises dans le kit pour obte-
nir les meilleurs résultats. Les pièces comprises dans le
kit sont repérées par un astérisque, par exemple (19*),
dans les légendes et les vues éclatées. Voir la Liste des
pièces, pages 10–14.
D Dans un souci de résultats optimaux, conserver les
pièces repérées par un astérisque à portée de la main
pour réduire les temps morts.
D Il est nécessaire d'utiliser deux outils accessoires: La
pince spéciale à becs revêtus réf. 207579 pour saisir la
tige de commande sans en endommager la surface et
une cale de calibrage 171818 de 3,7 mm pour régler le
jeu entre les têtes de vanne et le piston.
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Démontage
1.
Rincer la pompe.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, suivre la Procédure de dé-
compression ci-dessus.
2.
Relâcher la pression.
3.
Démonter la pompe selon les instructions figurant dans
le manuel de la pompe.
4.
Serrer l'embase du moteur pneumatique (F) dans un
étau, le moteur étant debout.
5.
Desserrer l'écrou borgne du dessus (B). Tirer cet écrou
vers le haut, saisir la tige de commande (C) au moyen
de la pince à becs revêtus et dévisser complètement
l'écrou de la tige.
ATTENTION
Ne pas endommager la surface plaquée de la tige de
commande (C). Tout endommagement de la surface de
la tige de commande pourrait causer un fonctionnement
irrégulier du moteur pneumatique. Utiliser la pince spéciale
réf. 207579 pour saisir la tige.
6.
Enlever les six vis (D) maintenant le cylindre (E) sur l'em-
base (F). Lever verticalement le cylindre avec précaution
et le dégager du piston (G).
ATTENTION
Pour éviter d'endommager les parois du cylindre, toujours
soulever le cylindre tout droit pour le dégager du piston.
Ne jamais incliner le cylindre lors de son démontage.
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