Table des Matières
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Avant de commencer
Veiller à disposer de toutes les pièces de rechange
nécessaires. Le kit de réparation de la pompe 238286
comprend les pièces pour la réparation de la pompe et du
moteur pneumatique. Utiliser toutes les pièces du kit pour
obtenir les meilleurs résultats. Les pièces du kit sont
repérées par un astérisque, par exemple (12*), dans les
légendes et les vues éclatées. Voir la Liste des pièces
à la page 16.
1.
Rincer la pompe et détendre la pression.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 8.
2.
Déconnecter les flexibles, déposer la pompe de son
support et fixer l'embase du moteur pneumatique en
position horizontale en serrant les mâchoires sur la
bride.
3.
Dévisser le corps de la vanne d'entrée (107) du cylindre
produit (105). Démonter la vanne d'entrée (voir la vue
éclatée des pièces). Nettoyer les pièces et vérifier
l'absence d'usure ou de détérioration, puis remplacer
les pièces le cas échéant. Bien vérifier l'état du joint
torique (108*). Si aucune autre autre intervention n'est
nécessaire sur la vanne d'entrée, remonter et réinstaller
en appliquant un liquide d'étanchéité sur les filetages
mâles.
4.
À l'aide d'un serre-tubes à sangle, dévisser et séparer
le cylindre produit (105) de l'embase (5) du moteur
pneumatique. Inspecter soigneusement la paroi interne
du cylindre qui doit être lisse, en recherchant les traces
d'éraflures ou d'irrégularités. De tels défauts provoque-
raient une usure prématurée des garnitures ainsi que
des fuites. Il sera donc nécessaire de remplacer ces
pièces le cas échéant.
Entretien du bas de pompe
5.
À l'aide de clés placées sur les méplats de la tige
de commande (8) et du piston produit (110), dévisser
et séparer ces deux éléments.
6.
Extraire la bille (111) de la tige de commande (8),
et retirer le joint torique (104*) du piston produit (110).
7.
Nettoyer et inspecter les pièces. Utiliser toutes les
pièces du kit de réparation au cours du remontage
et remplacer les autres pièces le cas échéant.
8.
Placer la bille (109) de piston dans la tige de
commande (8).
9.
Installer le joint torique neuf (104*) sur le piston
produit (110).
10. Fixer le piston produit (110) dans un étau par ses
méplats et visser la tige de commande (8) avec
un couple de serrage de 54 à 81 N.m.
11. Fixer l'embase (5) du moteur pneumatique dans
un étau en position horizontale en serrant les mâchoires
sur la bride.
12. À l'aide d'un serre-tubes à sangle, visser le cylindre (105)
de la pompe volumétrique sur l'embase du moteur (5)
pneumatique, avec un couple de serrage de 129 à
142 N.m.
13. Tout conducteur de terre déconnecté doit être re-
connecté avant de remettre la pompe en exploitation.
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