Table des Matières
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Conseils concernant le circuit de
refroidissement – transmission
automatique
Pour réduire la possibilité de surchauffe
du moteur et de la transmission lorsque la
température ambiante est très élevée,
prenez les mesures suivantes :
• Conduite urbaine –: Lorsque le véhicule
est arrêté, placez le levier de vitesses
de la transmission à la position
N (POINT MORT) et augmentez le ré-
gime de ralenti du moteur.
• Conduite sur route – Réduisez votre
vitesse.
• Conduite sur pentes abruptes ascen-
dantes – Sélectionnez un rapport de
transmission inférieur.
• Climatisation – Désactivez-la temporai-
rement.
NOTA : Si la température du liquide de
refroidissement est trop élevée, la climati-
sation se désactive automatiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsque la pression d'huile du moteur
est basse
Si le témoin de pression d'huile basse
s'allume pendant la conduite, immobilisez
le véhicule et coupez le moteur dès que
possible. Un carillon retentit lorsque le
témoin s'allume.
NOTA : N'utilisez pas le véhicule jusqu'à
ce que la cause de l'anomalie soit suppri-
mée. Le témoin ne vous indique pas la
quantité d'huile présente dans le moteur.
Vous devez vérifier le niveau d'huile mo-
teur en soulevant le capot.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une
valeur inférieure à la valeur normale,
coupez immédiatement le moteur. Si
vous n'observez pas cette consigne,
vous risquez d'endommager immé-
diatement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si
des pièces sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les
défaillances du moteur avant que la dé-
faillance se produise. Portez attention aux
modifications dans les performances, les
bruits et les signaux visuels lorsque le
moteur doit faire l'objet d'un entretien.
Quelques indications importantes sont
présentées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du
moteur
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