Table des Matières
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Réchauffement du moteur
Evitez le démarrage à toute vitesse lors-
que le moteur est froid. Lors d'un démar-
rage à froid, accélérez lentement pour
permettre la stabilisation de la pression
d'huile à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
Si la température est inférieure à 0 °C
(32 °F), faites fonctionner le moteur à des
régimes modérés pendant cinq minutes
avant de passer à des régimes plus éle-
vés.
Moteur au ralenti
Évitez les périodes de ralenti prolongées.
Les périodes de ralenti prolongées ris-
quent d'endommager le moteur, car les
températures de la chambre de combus-
tion peuvent baisser suffisamment pour
que le carburant ne soit pas complète-
ment brûlé. Une combustion incomplète
favorise la formation de dépôts de car-
bone et de vernis sur les segments des
pistons, les soupapes de culasse et les
gicleurs des injecteurs. De plus, le carbu-
rant non brûlé peut pénétrer dans le carter
de moteur, ce qui dilue l'huile et cause une
usure rapide du moteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Coupure du moteur
Après une utilisation à pleine charge, lais-
sez le moteur tourner pendant quelques
minutes avant de le couper. Cette période
de ralenti assure que l'huile de lubrifica-
tion et le liquide de refroidissement puis-
sent acheminer l'excès de chaleur hors du
turbocompresseur.
NOTA : Consultez le tableau suivant
pour la coupure adéquate du moteur.
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