Siemens SINAMICS G120 Mode D'emploi page 810

4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
sous tension
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : La fonction "hibernation" est activée (p2398). L'entraînement est automatiquement remis sous tension dès que les
conditions de redémarrage sont remplies.
Voir aussi : p2398 (Hibernation Mode de fonctionnement), r2399 (Hibernation Mot d'état)
Remède : Non nécessaire.
L'alarme disparaît automatiquement après le redémarrage automatique ou lors d'une coupure manuelle du moteur.
F07330 Reprise au vol: Courant de recherche mesuré trop faible
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : ARRÊT2 (ARRÊT1, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Durant la phase de recherche, il a été détecté que le courant de recherche atteint est trop faible.
Le moteur n'est probablement pas connecté.
Remède : Contrôler les câbles de connexion du moteur.
F07331 Reprise au vol: Fonction non prise en charge
Classe message : Défaut dans le paramétrage/la configuration/le déroulement de la mise en service (18)
Réaction : ARRÊT2 (ARRÊT1, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Mise sous tension impossible sur le moteur en rotation !
La fonction "reprise au vol" n'est pas prise en charge dans les cas suivants :
MSEAP : fonctionnement avec caractéristique U/f et régulation vectorielle sans capteur.
Remarque :
MSEAP : moteur synchrone à excitation par aimants permanents
Remède : Désactiver la fonction "Reprise au vol" (p1200 = 0).
F07332 Reprise au vol: Vitesse maximale réduite
Classe message : Défaut dans le paramétrage/la configuration/le déroulement de la mise en service (18)
Réaction : ARRÊT2 (ARRÊT1, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : La vitesse maximale pouvant être atteinte est réduite ; à des vitesses très élevées, cela peut entraîner des
problèmes avec la reprise au vol.
Cause possible :
- Le rapport de puissance entre partie puissance et moteur est trop grand
Remède : Aucune modification de paramètre n'est nécessaire.
Remarque :
Il convient d'éviter la reprise au vol pour les vitesses supérieures à 3000 tr/min.
A07352 Entraînement: Signaux de fin de course non plausibles
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Les signaux de fin de course ne sont pas plausibles.
Causes possibles :
- Les connexions FCOM sont incorrectes (p3342, p3343).
- Les capteurs ne fournissent aucun signal valide (tous les deux à l'état logique 0).
Remède : - Vérifier les connexions FCOM des signaux de fin de course.
- Contrôler les capteurs.
Voir aussi : p3342 (Fin de course Plus), p3343 (Fin de course Moins)
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SINAMICS G120 Control Units CU230P-2
Manuel de listes, 04/2018, A5E33838102