Centrage - Cg Location - Ecotop Scale Serie Mode D'emploi

Centrage : A l'atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l'emplanture de l'aile, après avoir
reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l'avant (nez lourd) déplacer l'accu de propulsion vers l'arrière.
Si le modèle penche vers l'arrière (queue lourde) déplacer l'accu de propulsion vers l'avant. Au besoin, collez un lest dans le capot
en fibre.
L'avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l'avant avec les index pile-poil à cheval sur les repères.
Plage de centrage : 85 mm à 100 mm du bord d'attaque à l'emplanture de l'aile.
Centrage recommandé : 92 mm du bord d'attaque à l'emplanture.
Notes : Le centrage à 92 mm s'obtient avec un minimum de lest avec les équipements recommandés en version motorisée.
(100 g sur le modèle ayant servi aux essais).
Balance: In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having
drawn the balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards or/and add
weight in the nose.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index
on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 85 mm to 100 mm measured from the leading edge at the root
of the wing.
Recommended CG = 92 mm measured from the leading edge at the root of
the wing.
DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
Note sur les réglages :
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 92 mm du bord d'attaque à l'emplanture.
Il convient à chaque modéliste d'adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
Course ailerons
Ailerons stoke
Compensation Aérofreins > Profondeur : Quand les aérofreins sont sortis au maximum, une compensation de 4 mm à
cabrer sur la profondeur permet de tenir une trajectoire de descente agréable.
Speed brakes > Elevator mixing : When speed brakes are fully opened, a 4mm up elevator mix provides a comfortable glide
path.
Note : Les débattements sont mesurés au plus large de chaque gouverne.
Note : Throws are measured at the widest part of each surface.

CENTRAGE - CG LOCATION

CONTROLS THROWS
Course profondeur
Elevator stoke
25 mm
10 mm
Notice Ecotop - Page 29 - Ka-8b 1:4
Course direction
Expo : 20%
Rudder stoke
25 mm
25 mm
C.G.
92 mm
62 mm
62 mm