11. Mise en service de l'hélicoptère
L'accumulateur de propulsion se recharge à l'aide du câble de charge USB fourni.
Pour des raisons liées à l'imagerie photographique, le câble de charge illustré à l'image 5 est visible
uniquement enroulé. Avant la première utilisation, il est préférable d'ouvrir l'attache-câble et de dérouler
entièrement le câble de charge.
a) Recharge de l'accu de propulsion
Connectez la fiche USB (1) du câble de charge à une
prise USB pouvant fournir un courant d'au moins 2 A (par
exemple, un adaptateur secteur USB).
Une autre solution consisterait à l'utilisation d'une batterie
externe puissante.
Important !
Le courant de sortie de la prise USB utilisée
doit être d'au moins 2 A. Les ports USB tradi-
tionnels d'un PC ou d'un ordinateur portable,
par exemple, ne sont généralement pas adap-
tés.
Ne branchez pas le câble USB sur un concen-
trateur USB sans son propre bloc d'alimen-
tation, car le courant nécessaire à la charge
serait insuffisant.
La LED de contrôle de la charge (2) dans la fiche USB commence ensuite à clignoter lentement. Branchez maintenant
le connecteur protégé contre l'inversion de polarité du câble de charge (3) au connecteur d'équilibrage à trois pôles
(4) de l'accu de propulsion (5).
La LED de contrôle de charge (2) s'allume en permanence pour signaler que la charge est en cours.
Lorsque le processus de charge est achevé et l'accu de propulsion complètement chargé, la LED rouge de la fiche
USB s'éteint.
Immédiatement après la charge, débranchez l'accu de propulsion du câble de charge. Ensuite, débranchez la fiche
USB du câble de charge de l'alimentation USB utilisée.
Le câble à deux pôles avec la fiche BEC (voir figure 5, pos. 6) n'est pas nécessaire pour le processus de
charge. Ce connecteur permet de raccorder ultérieurement l'accu chargé à l'hélicoptère modèle réduit.
Important !
Chargez l'accu de propulsion uniquement à l'aide du câble de charge fourni. Ne tentez jamais de recharger
l'accu avec d'autres chargeurs ou méthodes de charge inappropriés ! Rechargez l'accu de propulsion
uniquement lorsque vous êtes en mesure de surveiller le processus de charge.
14
Figure 5