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L'OPÉRATION
Mode d'operation
d'urgence
Le moteur est équipé du système de
contrôle de moteur électronique, qui
surveille le moteur lorsqu'il est en
opération.
Aussitôt qu'une défaillance est
détectée, elle est évaluée et une des
mesures suivantes est lancée.
AVIS :
Pour éviter d'endommager le
moteur sérieusement, faites corriger
toutes défaillances sans délais chez
un détaillant autorisé.
□ En conjonction avec l'unité
de contrôle d'instrumentation
(ICU), le code pour l'unité
de contrôle électronique qui a
détecté la défaillance peut être lu
immédiatement sur l'afficheur.
□ Les codes de défaillance complets
sont transmises et peuvent être
lus à l'aide de ServiceLink à
n'importe quel détaillant autorisé.
□ Si la défaillance est assez sérieuse
pour gêner l'opération normale, le
système de moteur électronique
se met en mode d'opération
d'urgence. Lorsqu'en mode
d'opération d'urgence, le moteur
opère à un régime de 1300 rpm de
façon constante. Ceci vous permet
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DDC-SVC-MAN-0062-fr-ca 04/08 Copyright © 2008 DETROIT DIESEL CORPORATION
de déplacer le véhicule jusqu'à un
centre de service.
Option d'annulation d'arrêt
du moteur
L'option d'annulation d'arrêt
du moteur est utilisée pour
momentanément empêcher l'arrêt du
moteur. Le DDEC-ECU va enregistrer
le nombre de fois que cette option a
été activée après l'occurrence d'une
défaillance.
Annulation momentanée – Une
commande d'annulation d'arrêt
de moteur (AAM) est utilisée
pour annuler la séquence d'arrêt
(voir figure 26). L'annulation
réinitialise la minuterie d'arrêt à 60
secondes (30 seconde pour pression
d'huile), restaurant le niveau de
puissance au point qu'il était lorsque
le témoin d'arrêt s'est allumé. La
commande doit être recyclée après
cinq secondes pour obtenir une
annulation subséquente.
All information subject to change without notice. (Rev. 04/08)
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