EUFAB JAKE Mode D'emploi page 19

Posez la deuxième bicyclette le mieux inversément dans le deuxième rail. Attachez-la ensuite à l'étrier avec le por-
teur cadre long. Notez: Pour pouvoir monter la plaque d'immatriculation il faut d'abord découper les clavettes.
Fixez les roues comme décrit ci-dessus. Si c'est nécessaire, posez les bicyclettes individuellement et alternative-
ment dans le porteur arrière pour que les porteurs cadres puissent être fixés correctement. Fixez maintenant les
bicyclettes avec la ceinture de sécurité longue. Pour plus de sécurité il faut absolument tirer la ceinture à travers les
cadres des bicyclettes et autour de l'étrier. Serrez ensuite la ceinture fermement.
Attention: N'utilisez jamais le porteur chargé sans la ceinture de sécurité.
Ouvrez le verrouillage du levier pour rabattre. Tenez l'étrier d'une main pendant cela pour que le porteur ne puisse
pas rabattre soudainement. Puis appuyez sur le levier du méchanisme pour rabattre. Maintenant vous pouvez
abaisser le porteur précautionneusement. Si vous levez la table porteuse, elle encliquera dans la position correcte
pour l'usage. Verrouillez finalement le levier de nouveau avec ce méchanisme supplémentaire.
Comment rabattre le porteur de bicyclettes
Sur option disponible
Modification pour la troisième bicyclette
Vous pouvez modifier le porteur pour le transport de trois bicyclettes avec le kit complémentaire Art. No 11511.
Art. No 11512 rampe de hissage
Evite d'avoir à soulever les vélos pour les placer sur le porte-vélo, il suffit de les faire rouler. Particulièrement bien
adapté pour les vélos lourds ou les bicyclettes électriques.
Attention:
Observez en tout cas ces instructions de sécurité.
Tenez compte de la charge sur essieu admissible.
Contrôlez régulièrement avant de partir et entretemps si le porteur est attaché fermement au véhicule et si les bicy-
clettes sont attachées fixément au porteur. Ainsi vous pouvez noter et dépanner précocement un endommagement
des éléments de fixation.
Contrôlez aussi toujours avant de partir et entretemps si l'éclairage de Votre porteur arrière marche bien.
La boule des dispositifs d'attelage nouveaux est souvent couverte d'un revêtement épais de vernis noir. Pour que
Votre porteur puisse être monté le plus solidement, vous devriez ôter ce vernissage à l'aide d'un décapant ou d'un
dissolvant.
Le chargement ne doit pas être de plus de 400 mm en saillie de l'éclairage sur le côté.