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DUCATI Performance 96524111B Mode D'emploi page 9

Ducati sbk 1199

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1E
W1
18A
18
18A
19A
18A
1F
19
Y2
Pag. - Page 9/15
Far passare la spina (3A) all'interno della
3A
forcella (W1) e connetterla alla presa (1E);
Fissare il collegamento del potenziometro
19
anteriore al cablaggio principale utilizzando
una fascetta (19).
Tagliare una porzione (18A) di lunghezza
L=20mm di tubo (18), far passare al suo
interno e di seguito fare uscire una fascetta
(19A) come mostrato in figura; Fissare alla
fascetta (19A) un'altra fascetta (19B) come
mostrato in figura. Inserire il gruppo
fascetta (18A), (19A), (19B) dalla parte del
"cappio" sulla presa (1F); Connettere la
spina (13A) alla presa (1F), avvolgere la
fascetta (19B) all'interno del telaietto
posteriore (Y1) e inserirla nella fascetta
(19A). Tensionare la fascetta (19A) fissando
il collegamento del potenziometro
19A
posteriore al telaietto posteriore (Y1).
Fissare il cablaggio (13A) del potenziometro
posteriore al supporto strumenti sinistro
(Y2) utilizzando una fascetta (19).
19B
Y1
19B
19A
13A
Slide plug (3A) inside fork (W1), and connect
it to socket (1E). Using a tie (19), secure
front potentiometer connection to main
wiring.
Cut a section (18A) – length L=20 mm – of
pipe (18), slide a tie (19A) inside it and then
let it come out as shown in the figure.
Secure another tie (19B) to tie (19A) as
shown in the figure. Insert the tie (18A),
(19A), (19B) unit on the side opposite to the
loop onto socket (1F). Connect plug (13A) to
socket (1F), wind tie (19B) inside rear
subframe (Y1) and insert it inside tie (19A).
Tension tie (19A) securing rear
potentiometer connection to rear subframe
(Y1). Secure rear potentiometer wiring
(13A) to LH instrument panel mount (Y2)
using a tie (19).
Cod. ISTR - 476

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