Publicité
6
28
29
W4
J
2
3
K
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 476
Se référer au chapitre « Dépose de la
W2
fourche avant » du manuel d'atelier pour
sortir le té supérieur (W2) et le démi-guidon
gauche (W3) de la fourche (W1) (base) ou
(W4) (S). Pré-monter la vis (28) sur le
bracelet (6).
Pour version « S » uniquement
28
Insérer le bracelet (6) dans la jambe de
fourche gauche Öhlins (W4).
Pour version « BASE » uniquement
Poser la bague (29) à l'intérieur du bracelet
W1
W3
(6) et insérer les deux dans la jambe de
fourche gauche Marzocchi (W1).
6
Positionner l'ensemble bracelet (6) à une
distance de L=25mm du té inférieur (W3) et
visser la vis (28) des tours suffisants à
garder le bracelet en position.
W3
S'assurer que le pivot (4B) soit pré-monté
sur l'articulation (4A) et visser les deux sur
la tige du potentiomètre (3) en les serrant.
Pré-monter l'ensemble potentiomètre (3)
sur le garde-boue avant (J) en insérant la
partie filetée du pivot (4B) dans le trou (J1) ;
3
de l'autre côté visser l'écrou (4C) sur le
filetage du pivot (4B). Reposer l'ensemble
garde-boue avant (J) que l'on vient
d'assembler sur les pieds de fourche en se
référant au chapitre « Repose du garde-
4A
boue avant » dans le manuel d'atelier.
4B
Insérer la vis (2) dans l'articulation du
potentiomètre (3), de l'autre côté insérer
l'entretoise (5) sur le filet de la vis (2) et
J1
visser la vis sur le bracelet (6). Apres avoir
4C
vérifié que la distance « L » est la même,
effectuer le serrage des vis (28), (2) et de
l'écrou (4C) en gardant le pivot (4B) en
position. Reposer le démi-guidon gauche
(W3), le té supérieur (W2) et la bavette
garde-boue (K) en se référant au chapitre «
Repose de la fourche avant » dans le
6
manuel d'atelier.
5
Unter Bezugnahme auf das
Werkstatthandbuch im Kapitel „Abnahme
der Vorderradgabel" die obere Gabelbrücke
(W2) und den linken Lenkerstummel (W3)
von der Gabel (W1) (Basisversion) oder
(W4) (S) abziehen. Die Schraube (28) am
Befestigungsreifen (6) ansetzen.
Nur bei der „S"-Version
Den Befestigungsreifen (6) auf den linken
Holm der Öhlins Gabel (W4) fügen.
Nur bei der „BASIS"-Version
Die Buchse (29) im Befestigungsreifen (6)
anordnen, dann beide Teile auf den linken
Holm der Marzocchi Gabel (W1) fügen.
Die Befestigungsreifeneinheit (6) in einem
Abstand von L=25 mm von der unteren
Gabelbrücke (W3) anordnen, dann die
Schraube (28) nur so weit einschrauben,
dass der Befestigungsreifen in Position
bleibt.
Sich darüber vergewissern, dass der Bolzen
(4B) auf dem Gelenk (4A) vormontiert
wurde, dann beide am Stab des
Potentiometers (3) anschrauben und
anziehen. Die Potentiometereinheit (3) am
vorderen Kotflügel (J) vormontieren und
den Gewindeteil des Bolzens (4B) in die
Bohrung (J1) einfügen. Von der
entgegengesetzten Seite her die Mutter
(4C) auf das Gewinde des Bolzens (4B)
schrauben. Die soeben zusammengestellte
vordere Kotflügeleinheit (J) erneut an den
Gabelfüßen montieren und dabei Bezug auf
die Angaben im Kapitel „Montage des
vorderen Kotflügels" im
Werkstatthandbuch nehmen. Die Schraube
(2) in das Kugelgelenk des Potentiometers
(3) einfügen, von der anderen Seite der
Schraube (2) das Distanzstück (5) auf das
Gewinde fügen, dann die Schraube am
Befestigungsreifen (6) anschrauben.
Sicherstellen, dass die Distanz „L"
beibehalten wurde, dann die Schrauben
(28), (2) anziehen und die Mutter (4C),
während man den Bolzen (4B) kontert,
spannen. Den linken Lenkerstummel (W3),
die obere Gabelbrücke (W2) und den
Spritzschutz (K) erneut montieren und dabei
Bezug auf die Angaben im Kapitel
„Montage des Vorderradgabel" im
Werkstatthandbuch nehmen.
Page - Seite 7/15
Publicité
