Table des Matières
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4.1
Assemblage par le revendeur
4.2
Ajuster le système de freinage automatique asservi à la charge
Préparation pour première utilisation
4.
PRÉPARATION POUR
PREMIÈRE UTILISATION
Il est recommandé d'effectuer les procédures de ce chapitre avec votre
revendeur agréé Lely.
Pour faciliter le transport de la remorque de l'usine chez le concessionnaire,
certaines pièces ne sont pas mises en place en usine. Le concessionnaire
doit assembler et installer ces pièces, selon les instructions de montage de
Lely. Cela comprend la superstructure.
Si la remorque est équipée de freins pneumatiques, elle dispose d'un
système de freinage automatique asservi à la charge (ALB) avec un levier.
Dans ce cas :
1.
Vérifiez que la longueur de levier est identique à la longueur décrite
sur l'étiquette de performance Wabco ou Haldex.
Figure 27. Tableau de performance Wabco
Ce genre d'ALB est uniquement présent sur les chariots inférieurs équipés
d'une suspension à ressort à lames. Le levier active la soupape qui régule la
pression sur les freins pneumatiques. La soupape est fixée au chariot et le
levier est fixé aux essieux. Plus la charge est importante dans le chariot,
moins la distance est grande entre le chariot et les essieux et plus la
pression sur les freins est importante.
4-1
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