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gefran SIEIDrive ADV50 Manuel D'utilisation page 149

Variateur ca v/f & vecteur sans capteur 0,4 à 11 kw 230 vac 1ph, 230-460 vac 3ph
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Groupe 7: Paramètres du moteur
Courant nominal du moteur (Moteur 0)
07.00
Réglages
Utiliser la formule suivante pour calculer la valeur en pourcentage à saisir pour ce paramètre :
(intensité moteur/intensité drive CA) x 100 %
avec courant moteur=courant nominal moteur en A
courant du drive CA = courant nominal du drive CA en A (voir PR 00.01)Si le drive est programmé
pour fonctionner en mode contrôle vectoriel (Pr.00.10 = 1) configurer Pr.07.00 et Pr.07.01. Les
configurer même si l'on doit sélectionner les fonctions "relais de surcharge thermique électronique"
(Pr.06.06) ou "Compensation de glissement" (Pr.07-03)..
07.01
Courant à vide du moteur (Moteur 0)
Réglages
L'intensité nominale du drive CA est considérée comme étant à 100 %. Le réglage du courant à vide
du moteur influencera la compensation de glissement.
La valeur de réglage doit être inférieure à Pr.07.00 (intensité nominale du moteur).
Compensation de couple (Moteur 0)
07.02
Réglages
Régler ce paramètre de sorte que le drive CA augmente la sortie de tension pour obtenir un couple
supérieur. À utiliser pour le mode de contrôle V/f.
Une compensation de couple élevée peut surchauffer le moteur.
Compensation de glissement (utilisée sans PG)
07.03
(Moteur 0)
Réglages
Lorsqu'on actionne un moteur asynchrone, l'augmentation de la charge sur le drive CA provoque une
augmentation de glissement et une diminution de vitesse. Ce paramètre sert à compenser le
glissement en augmentant la fréquence de sortie. Quand l'intensité de sortie du drive CA est
supérieure au courant à vide du moteur (Pr.07.01), le drive CA régule sa propre fréquence de sortie
en fonction de ce paramètre.
07.04
Tarage automatique des paramètres du moteur (Moteur 0)
Réglages
AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles
ADV50. SW-PW V1.11 / CTL V2.11
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
De 30% FLA à 120% FLA
De 0% FLA à 90% FLA
De 0,0 à 10,0
De 0,00 à 10,00
0
Désactivation
1
Tarage automatique R1 (le moteur ne tourne pas)
Chapitre 4 Paramètres
Unité : 1
Réglage en usine : FLA
Unité : 1
Réglage en usine : 0,4*FLA
Unité : 0.1
Réglage en usine : 0.0
Unité : 0.01
Réglage en usine : 0.00
Unité : 1
Réglage en usine : 0
4-95

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