Volvo Penta 31 Serie Mode D'emploi page 35

Moteur KA(M)D44P-C, KA(M)D300-A
1. Batterie
2A. Interrupteur principal
2B. Interrupteur principal pour
système manuel de secours
3. Démarreur
4. Alternateur
5. –
6. Mano-contact d'huile
7. Manomètre d'huile
8. Capteur de température de liquide de
refroidissement (instrument)
9. Relais de démarreur*
10. Relais principal*
11. Relais d'arrêt*
12. Relais de masse*
13. Disjoncteurs 8A*
14. Unité de commande
15. Capteur de température d'air de
suralimentation
16. Capteur de température de liquide de
refroidissement (EDC)
17. Capteur de position**
18. Capteur de température de carburant**
19. Moteur de réglage**
20. Electrovanne Alfa**
21. Electroaimant d'arrêt**
22. Capteur de régime
23. Compresseur
24. Connecteur
25. Résistance*
26. Prise de diagnostic*
27. Capteur de levée d'aiguille**
28. Bouton poussoir. Arrêt auxiliaire
29. Fusible à fiche plate 7,5 A
30. Fusible 55 A
31. Convertisseur DC/DC
32. Pompe d'injection
33. Raccord (changement de marche électronique)
34. A la pompe Powertrim
35. Système manuel de secours
36. Raccord 2x8 bornes (panneau de commande)
37. Raccord 16 bornes (instrument)
*Situé dans le boîtier de bornes
** Situé sur la pompe à injection
NO = Doit être ouvert lorsque le moteur tourne
Sections des câbles non précisées = 0,5 mm²
Une ligne en pointillée indique qu'un câble
n'est pas d'origine Volvo Penta
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Couleur des câbles
Jumelé
BL = Bleu P = Rose
LBL = Bleu clair R = Rouge
BN = Brun SB = Noir
LBN = Brun clair VO = Violet
GN = Vert W = Blanc
GR = Gris Y = Jaune
OR = Orange
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