Volvo Penta 31 Serie Mode D'emploi page 34

Moteur KA(M)D44P-B
1. Batterie
2a. Interrupteur principal
2b. Interrupteur principal. Un double interrupt-
eur peut être utilisé
3. Démarreur
4. Générateur
5. Connexion de la batterie au moteur
6. Capteur de pression d'huile
7. Indicateur de pression d'huile
8. Capteur de température du liquide de
refroidissement du moteur (instrument)
9. Relais du démarreur*
10. Relais principal*
11. Relais d'arrêt*
12. Relais de masse*
13. Disjoncteurs 8A*
14. Module de commande
15. Capteur de température de l'air d'admission
16. Capteur (EDC) de température du liquide de
refroidissement
17. Emetteur de position**
18. Détecteur de température du carburant**
19. Actionneur
20. Solénoïde de commande alpha**
21. Solénoïde d'arrêt**
22. Capteur de régime du moteur (tr/mn)
23. Compresseur
24. Connecteur
25. Résistance*
26. Connecteur de transmission de données*
27. Capteur de levée d'aiguilles
28. Bouton poussoir. Arrêt supplémentaire
29. Fusible standard 7,5A
30. Fusible standard 55A
31. DEL
32. Pompe d'injection
33. Inverseur à commande électronique
34. Vers la pompe de l'assiette de puissance
35. Système de réserve manuel
36. Vers le panneau de bouton poussoir, le
carburant, l'inverseur
37. Vers le tableau d'instruments
*Situé dans le boîtier de bornes
** Situé sur la pompe à injection
NO = Doit être ouvert lorsque le moteur tourne
Sections des câbles non précisées = 0,5 mm²
Une ligne en pointillée indique qu'un câble n'est pas d'origine Volvo Penta
Jumelé
Couleur des câbles
BL = Bleu
LBL = Bleu clair
BN = Brun
LBN = Brun clair
GN = Vert
GR = Gris
OR = Orange
2a
P = Rose
R = Rouge
SB = Noir
VO = Violet
W = Blanc
Y = Jaune
2b
2b