Volvo Penta 31 Serie Mode D'emploi page 20

Système de charge
Contrôle du câble positif de batterie
3
Raccordez le multimètre entre l'alternateur B+ et la
borne positive de batterie. Faites tourner le moteur à
2000 tr/mn. La chute de tension ne doit pas dépas-
ser 0,2 V (0,5 V). Si la chute de tension est supé-
rieure à 0,2 V (0,5 V), vous devez effectuer une in-
tervention sur les bornes de câble suivant le point 5.
Effectuez donc le test selon le point 4.
Contrôle du câble négatif de batterie
4
Raccordez le multimètre entre l'alternateur B– et la
borne négative de batterie.
Faites tourner le moteur à 2000 tr/mn. La chute de
tension ne doit pas dépasser 0,2 V (0,5 V). Si la
chute de tension est supérieure à 0,2 V (0,5 V),
vous devez effectuer une intervention sur les bornes
de câble suivant le point 5.
18
Action correctrice
IMPORTANT ! Coupez le contact et débran-
chez les bornes de batterie avant d'effectuer
une intervention sur le circuit de charge.
5
Si la chute de tension dans l'un des tests suivant les
points 3 ou 4 est supérieure à 0,2 V (0,5 V), les bor-
nes de câble doivent être retirées et les oxydes etc.
nettoyés. Vaporisez à l'aide d'une huile de contact
anti humidité comme huile universelle Volvo ou simi-
laire et resserrez les bornes.
Passez par les bornes pour la batterie, l'interrupteur
principal, le générateur et le démarreur.