Table des Matières
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Problème
La DEL du récepteur clignote
rapidement et l'hélicoptère
ne répond pas aux com-
mandes (après l'affectation)
L'hélicoptère vibre ou se
secoue en vol
Mouvements aléatoires
en vol
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Glisse par vent calme
Glisse dans le vent
L'hélicoptère ne se remet
pas à plat en mode Panique
ou quand les manches sont
relâchés
Vibration importante
FR
Cause Possible
La prise affectation n'a pas été retirée
du récepteur après l'affectation
Moins de 5 secondes se sont
écoulées entre la mise sous tension
de l'émetteur et la connexion de la
batterie à l'hélicoptère
L'hélicoptère est affecté à une
mémoire de modèle différente
(émetteurs ModelMatch uniquement)
Charge de la batterie ou des piles de
l'émetteur trop faible
Le modèle ou l'émetteur se trouve trop
près d'un objet métallique, d'un réseau
sans fi l ou d'un autre émetteur
Pales, axe de pieds de pales ou pieds
de pales endommagés
Vibration
Rotor d'anticouple endommagé,
couronne endommagée, vis desser-
rées, vibration
Vibration, tringlerie ou servo endommagé
Normal
Le modèle a été initialisé sur une
surface qui n'était pas à niveau
Le modèle a été décollé d'une sur-
face qui n'était pas à niveau
Batterie trop serrée sur le modèle
Déséquilibrage d'une pièce en
rotation
Déconnectez la batterie, retirez la prise affectation du récep-
teur et reconnectez la batterie.
Laissez l'émetteur sous tension. Débranchez puis rebranchez
la batterie de l'hélicoptère
Sélectionnez la bonne mémoire de modèle sur l'émetteur.
Débranchez puis rebranchez la batterie de l'hélicoptère
Remplacez ou chargez la batterie/les piles
Placez le modèle et l'émetteur à un autre endroit et retentez
l'affectation
Contrôlez l'état des pales principales et de leurs pieds à la
recherche de fi ssures ou cassures. Remplacez les pièces
endommagées. Remplacez l'axe de pied de pales s'il est tordu
Assurez-vous que le récepteur est correctement fi xé à
l'hélicoptère. Contrôlez l'état de l'adhésif de fi xation. Vérifi ez
qu'aucun câble n'est en contact avec le récepteur. Inspectez
et équilibrez tous les composants en rotation. Contrôlez que
l'arbre principal et l'adaptateur d'anticouple ne sont pas
endommagés ou tordus. Inspectez toute la mécanique à la
recherche des éléments endommagés ou cassés, remplacez
les pièces qui le sont
Contrôlez que les vis de fi xation de la poutre sont bien
serrées et que les renforts de poutre en plastique sont cor-
rectement installés. Contrôlez l'état du rotor d'anticouple.
Contrôlez que toutes les vis de l'anticouple sont bien serrées.
Contrôlez l'état et l'ajustement de la couronne principale, il
ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation. Rempla-
cez les éléments usés ou endommagés
Durant une utilisation normale, les trims de l'émetteur ne
nécessitent pas d'ajustement et les neutres sont enregistrés
durant l'initialisation. Si vous pensez que des ajustements
aux trims sont nécessaires après le décollage, contrôlez
l'équilibrage de toutes les pièces en rotation, assurez-vous
que les tringleries ne sont pas endommagés et vérifi ez que
les servos sont en bon état de fonctionnement
Le modèle va glisser, poussé par le vent, mais va rester à plat
durant le vol. Maintenez simplement le manche du cyclique
dans la position nécessaire pour maintenir l'hélicoptère en
stationnaire. Le modèle doit s'incliner dans le vent pour
rester en stationnaire, si le modèle reste à plat, il glissera
poussé par le vent
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement à niveau
Décollez toujours d'une surface de niveau
Desserrez la sangle de votre batterie
Contrôlez l'état de l'axe de rotor principal, du rotor d'anti-
couple, des pales principales, du châssis et de l'adaptateur
d'anticouple, remplacez si nécessaire. Les vibrations doivent
être réduites pour assurer le fonctionnement optimal du
Mode panique et de l'auto-stabilisation
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Solution
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