Table des Matières
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Problème
La DEL du module clignote
rapidement et le l'hélicoptère
ne répond pas aux commandes
(après l'affectation)
L'hélicoptère vibre ou se secoue
en vol
Mouvements aléatoires en vol
Oscillation de la queue ou per-
formances insuffisantes
Glisse par vent calme
Glisse dans le vent
L'hélicoptère ne se remet pas à
plat en mode Panique ou quand
les manches sont relâchés
Vibration importante
Cause possible
La prise affectation n'a pas été retirée
du récepteur après l'affectation
Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l'allumage de l'émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur le
hélicoptère
L'hélicoptère est affecté à une mémoire
de modèle différente (radios Model-
Match uniquement)
Charge des piles de l'émetteur trop
faible
L'appareil ou l'émetteur se trouve trop
proche d'un grand objet métallique,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur
Pales, axe de pieds de pales ou pieds
de pales endommagés
Vibration
Fixations de poutre desserrées, rotor
d'anticouple endommagé, couronne
endommagée, vis desserrées, vibration
Vibration, tringlerie ou servo endom-
magé
Normal
Le modèle a été initialisé sur une sur-
face qui n'était pas de niveau
Le modèle a décollé depuis une surface
qui n'était pas de niveau
Batterie trop serrée au modèle
Déséquilibrage d'une pièce en rotation
Déconnectez la batterie, débranchez la prise affectation du
récepteur et reconnectez la batterie
Laissez l'émetteur sous tension. Débranchez puis rebranchez la
batterie de l'hélicoptère
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l'emetteur. Dé-
branchez puis rebranchez la batterie de l'hélicoptère
Remplacez ou chargez les piles de l'émetteur
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement et
retentez la connexion
Contrôlez l'état des pales principales et de leurs pieds à la re-
cherche de fissures ou cassures. Remplacez les pièces endom-
magées. Remplacez l'axe de pied de pales s'il est endommagé
Assurez-vous que le récepteur est correctement fixé à l'hélicop-
tère. Contrôlez l'état de l'adhésif de fixation. Vérifiez qu'aucun
câble n'entre en contact avec le récepteur. Inspectez et équilibrez
tous les composants en rotation. Contrôlez que l'arbre principal
et l'adaptateur d'anticouple ne sont pas endommagés ou tordus.
Inspectez toute la mécanique à la recherche des éléments en-
dommagés ou cassés, remplacez les pièces qui le sont
Contrôlez que les vis de fixation de la poutre sont correctement
serrées. Contrôlez également que les renforts de poutre sont
correctement installés. Inspectez l'état du rotor d'anticouple.
Contrôlez l'état et l'ajustement de la couronne principale, il ne
doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation. Remplacez les
éléments usés ou endommagés
Durant une utilisation normale, les trims de l'émetteur ne néces-
sitent pas d'ajustement et les neutres sont enregistrés durant
l'initialisation. Si vous considérez que des ajustements des trims
sont à effectuer après le décollage, contrôlez l'équilibrage de
toutes les pièces en rotation, assurez-vous que les tringleries ne
sont pas endommagées et contrôlez que les servos sont en bon
état de fonctionnement
Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester à plat
durant le vol. Maintenez simplement le manche du cyclique dans
la position nécessaire pour maintenir l'hélicoptère en stationnaire.
Le modèle doit s'incliner dans le vent pour rester en Stationnaire.
Si le modèle reste à plat, il glissera poussé par le vent
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement de niveau
Décollez toujours depuis une surface de niveau
Desserrez la sangle de votre batterie
Contrôlez l'état de l'axe de rotor principal, du rotor d'anticouple,
des pales principales, du châssis et de l'adaptateur d'anticouple,
remplacez les éléments endommagés. Les vibrations doivent
être réduites pour assurer le fonctionnement optimal du Mode
panique et de l'auto-stabilisation
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Solution
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