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Vol compensé
Effectuez cette procédure si le modèle ne fonctionne pas correctement ou a été récemment réparé suite à un crash.
La procédure de vol de réglage des trims a été effectuée lors du vol test en usine et nécessite d'être répétée si vous remarquez
que le modèle ne se stabilise pas ou s'il n'est pas stable lors de pirouettes en stationnaire. Le vol de réglage des trims sert à
déterminer les réglages SAFE en vol. Le vol de réglage des trims doit être fait par temps calme.
Effectuer le vol compensé
1. Augmentez lentement les gaz pour faire décoller l'appareil
en mode stationnaire. Effectuez les corrections nécessaires
pour que l'appareil reste immobile. L'évaluation ne
commence que lorsque la manette des gaz dépasse 50 %
et les manettes sont centrées. Les corrections n'affecteront
pas le résultat mais un vol plus long peut être nécessaire.
2. Maintenez l'appareil en vol stationnaire pendant
120 secondes au total. Les glissements et les mouvements
lents sont acceptables. Le but principal est que le disque
du rotor reste à niveau.
3. Une fois que vous êtes satisfait du vol compensé, faites
atterrir l'appareil.
Quitter le mode de vol compensé
1. Après avoir atterri, mettez la manette des gaz à la position
la plus basse.
2. Activez Panic Recovery (fonction de panique) pendant 2
secondes, ou jusqu'à ce que le plateau cyclique bouge,
indiquant que les positions de servos et les valeurs
d'attitude ont été enregistrées et que le mode de vol
compensé est désactivé.
Procédure de Calibration (programmation non prévisionnelle)
Si l'hélicoptère a des problèmes de déviations après avoir effectué la procédure de vol compensé visible sur www.bladehelis.com,
effectuez l'étalonnage suivant. La procédure d'étalonnage peut aussi être nécessaire après des réparations suivant un crash.
AVERTISSEMENT : Avant de commencer la procédure d'étalonnage, débranchez les fils conducteurs du moteur principal et
du moteur d'empennage pour empêcher tout démarrage accidentel des moteurs lors de l'étalonnage.
Pour effectuer la procédure d'étalonnage :
1. Assurez-vous que la surface utilisée pour l'étalonnage est
à niveau.
2. Allumez l'émetteur et l'hélicoptère et laissez-les
s'initialiser.
3. Activez Throttle Hold (Maintien des gaz).
4. Assurez-vous que les fils conducteurs du moteur principal
et du moteur d'empennage sont déconnectés. Placez le
commutateur de mode de vol en position Intermediate
Mode (FM1).
5. À l'aide d'un niveau à bulle comme indiqué ci-dessous,
mettez l'hélicoptère à niveau en posant un porte-lame en
mousse sous le patin d'atterrissage. Utilisez d'autres objets
si nécessaire sous le patin d'atterrissage jusqu'à ce que la
poutre de queue soit à niveau.
Niveau à bulle
Support d'hélice en mousse
Test de vol
Après avoir effectué le vol compensé, testez l'appareil pour
évaluer les caractéristiques de mise à niveau.
• L'appareil doit constamment revenir à niveau.
• Lors du décollage, l'appareil doit s'élever avec un
minimum de corrections.
• Lors du vol stationnaire, la manette de commande doit
rester proche du centre. De petites corrections sont
acceptables.
Si l'appareil a de mauvaises performances ou ne se met pas
correctement à niveau après le vol compensé, réessayez toute la
procédure de vol compensé. Si le problème persiste, assurez-vous
que l'appareil n'a pas de composants endommagés, d'arbre tordu
ou toute autre chose pouvant augmenter les vibrations. Le vol
compensé peut ne pas enregistrer les bonnes valeurs en raison de
vibrations excessives, de vol par vent ou de défaut de niveau. Dans
ces cas, des vols compensés plus courts peuvent être nécessaires.
Essayez d'abord le vol compensé de 30 secondes à niveau sans
corrections mentionné ci-dessus. Si les caractéristiques de mise à
niveau ne sont pas satisfaisantes, raccourcissez graduellement les
vols compensés, en recherchant les améliorations jusqu'à ce que
les performances de l'appareil correspondent à celles décrites.
6. Maintenez la
manette de gauche
dans le coin
inférieur droit,
la manette de
droite dans le coin
supérieur gauche
et activez la fonction Panic Recovery (fonction de panique)
jusqu'à ce que la DEL du récepteur clignote une fois.
7. Relâchez les manettes et désactivez Panic Recovery
(fonction de panique).
8. La DEL sur le récepteur restera fixe pendant 1 à 2
minutes pendant que l'étalonnage est en cours.
Ne déplacez pas l'hélicoptère tant que l'étalonnage n'est
pas terminé. Si la DEL commence à clignoter rapidement,
une erreur s'est produite. Recommencez la procédure
d'étalonnage, en commençant par l'étape 1.
9. Une fois l'étalonnage terminé avec succès, la DEL du
récepteur clignotera lentement (2 secondes allumée, 2
secondes éteinte).
10. Éteignez l'hélicoptère.
11. Reconnectez les fils du moteur principal et du moteur
d'empennage.
12. Effectuez la procédure de vol compensé comme indiqué
dans l'Advanced Settings Addendum (addendum sur les
paramètres avancés) disponible sur www.bladehelis.com.
13. Lors des vols ultérieurs au vol compensé, l'hélicoptère
doit constamment revenir à niveau à 5 degrés près.
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